在帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部分設(shè)置監(jiān)控分站，完成對(duì)帶式輸送機(jī)的控制、保護(hù)、監(jiān)視和信號(hào)處理。監(jiān)控分站通過(guò)RS485總線將數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫畔鬏斀涌谀K，實(shí)現(xiàn)與地面設(shè)備的連接，從而形成自動(dòng)控制系統(tǒng)。信息傳輸接口是礦用帶式輸送機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)組件，用于實(shí)現(xiàn)地面中心站計(jì)算機(jī)與監(jiān)控分站的電氣連接。它具有以下功能:首先接收井下監(jiān)控分站的RS485差分信號(hào)，轉(zhuǎn)換成符合IEEE標(biāo)準(zhǔn)的RS-232信號(hào)，發(fā)送到地面中心站計(jì)算機(jī)。其次，信息傳輸接口可以實(shí)現(xiàn)電氣通信中本質(zhì)安全與常用電路的安全連接。

礦用帶式輸送機(jī)系統(tǒng)的主要功能，多種控制模式：控制方式包括單機(jī)、集中控制、維護(hù)和點(diǎn)動(dòng)，使系統(tǒng)運(yùn)行靈活可靠。單一模式:該設(shè)備的啟動(dòng)和停止只能通過(guò)操作面板上的“啟動(dòng)按鈕”和“停止按鈕”來(lái)控制，不考慮其他相關(guān)設(shè)備的操作。您不能通過(guò)該站的操作鍵控制其他設(shè)備。集控模式:設(shè)備的啟動(dòng)和停止由集控系統(tǒng)中第一組的啟動(dòng)和停止鍵控制，按照一定的鎖定關(guān)系實(shí)現(xiàn)設(shè)備的延時(shí)運(yùn)行或停止。在集控運(yùn)行模式下，列車啟動(dòng)前有語(yǔ)音預(yù)警信號(hào)，預(yù)警信號(hào)結(jié)束后會(huì)控制一系列設(shè)備。

該系統(tǒng)由單機(jī)組成。對(duì)于在整個(gè)系統(tǒng)中工作的操作人員和維修人員來(lái)說(shuō)，既要掌握自己的單機(jī)，又要知道各個(gè)單機(jī)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系。一臺(tái)單獨(dú)的機(jī)器是由許多部件組成的，并且只做好每一個(gè)部件。一般根據(jù)使用場(chǎng)所、工作環(huán)境、技術(shù)性能、輸送物料種類的不同，可以滿足各種工況。除了常用的皮帶輸送機(jī)，還有很多新型的特種帶式輸送機(jī)，包括:大傾角帶式輸送機(jī)、深槽帶式輸送機(jī)、壓帶機(jī)、管狀帶、氣墊帶、平面轉(zhuǎn)彎帶、直線摩擦帶、波狀擋邊帶式輸送機(jī)。