冷瀝青砂與瀝青冷補(bǔ)料用途不一樣，隨著技術(shù)的發(fā)展和施工 方面的要求，熱拌瀝青砂也處于被動(dòng)狀態(tài)，因?yàn)橛绊懯┕?和施工效果逐漸被冷瀝青砂所替代，集料粒徑大大小于瀝青冷補(bǔ)料的粒徑，細(xì)粒徑達(dá)到更好的阻水防腐效果，瀝青冷補(bǔ)料作為一種道路修補(bǔ)材料，現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)中，瀝青冷補(bǔ)料和熱拌瀝青料相比，有著諸多優(yōu)點(diǎn)，無論是在道路養(yǎng)護(hù)中節(jié)約人工成本這一塊，還是施工中無需大型機(jī)械這一塊，相比瀝青熱料，都有很大的優(yōu)勢，大大降低道路養(yǎng)護(hù)公司日常養(yǎng)護(hù)成本。

把足夠的冷補(bǔ)材料添進(jìn)坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其冷補(bǔ)料的投人量可增加10%左右，填滿后坑槽 應(yīng)高于四周路面并呈弧形，如：人工夯實(shí)、震動(dòng)板夯實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)等方式，壓實(shí)完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂，使用清掃工具來回清掃，以使細(xì)砂填滿表面空隙，采取隨時(shí)修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，將Z為經(jīng)濟(jì)、有效、一般修補(bǔ)坑穴前應(yīng)將修補(bǔ)的坑穴內(nèi)及四周的浮土、碎石、廢渣清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物和積水。

施工時(shí)要注意： 1，在開槽時(shí)要遵循“淺洞深補(bǔ)、斜洞正補(bǔ)、圓洞方補(bǔ)、連續(xù)坑槽合并修補(bǔ)以及切線適當(dāng)外移原則。這樣修補(bǔ)后的坑槽線條直順美觀，且可減少維修頻率和跳車感的出現(xiàn)。 2，填料壓實(shí)中，瀝青冷補(bǔ)料的厚度不宜超過5cm，如坑槽深度超過5cm則要分層進(jìn)行攤鋪和壓實(shí)，在壓實(shí)過程中，要先將邊緣壓實(shí)再壓實(shí)中間部位，橫向壓實(shí)和縱向壓實(shí)的雙重壓實(shí)，以 壓實(shí)密度和修補(bǔ)質(zhì)量。