無縫鋼管|焊接鋼管的鋼管 可以在鋼管生產車間直接打包，一般是打包成六角包。國內的鋼管打捆包裝主要還是采用人工方式。鋼管捆的成型沒有在專門的成型機構中完成，鋼管捆的外形不能得到保證。這就很容易使捆扎鋼管捆的各道包裝帶受力不均勻，導致包裝帶的破壞，甚至造成鋼管捆的散捆；不能適應于惡劣環境下的鋼管包裝，例如高溫的線管、管線管的打捆包裝；鋼管捆打捆各過程都需要手工完成，自動化水平較低，不能滿足現代化鋼管企業生產的需要。目前在美國、日本、德國、意大利已經形成了獨立完整的鋼管打捆機體系，且具有自主的產品。例如德國的西馬特鋼管打捆機，整體機械結構包括步進移管機構、水平移管機構、托叉移動機構、六角成型機構，其機械傳動米取鏈傳動的方式。這種承托式鏈條輸送裝置具有承載能力較大、具有一定的緩沖和抗振性能、傳動效率高、輸送能力大等優點，但是同時具有自重大、結構復雜、有一定的噪音、鏈條磨損維護成本高、不適合場地變化等缺點。

以往，建筑用消防噴淋用管道，基本上使用熱鍍鋅鋼管。熱鍍鋅鋼管基本上成為消防用標配管道。最近幾年隨著涂塑復合鋼管的興起，越來越多的設計院開始用涂塑鋼管替代熱鍍鋅鋼管，很多甲方和施工方尚不清楚涂塑鋼管和熱鍍鋅鋼管的區別，尤其是價格差異。實際上，涂塑鋼管在防腐性能等多維度，都比熱鍍鋅鋼管優勢明顯很多：涂塑鋼管的性能優勢這么明顯，為什么很多工程依然在使用熱鍍鋅鋼管，難倒是因為涂塑鋼管價格比熱鍍鋅鋼管貴嗎？我們以219*6的熱鍍鋅鋼管和涂塑復合鋼管為例，進行價格對比測算。通過以上價格測算對比發現，同種規格下的熱鍍鋅鋼管和涂塑鋼管的市場價格幾乎相當，隨著涂塑鋼管涂層厚度的變化，價格會稍有差異。如果考慮到兩種防腐鋼管的使用壽命，那涂塑鋼管的使用成本幾乎是熱鍍鋅鋼管的1/3甚至1/4。因為設計方以及甲方對涂塑復合鋼管的了解不足，造成很多建筑工程依然在沿用熱鍍鋅鋼管作為消防管道。相信，隨著設計方、甲方以施工方對涂塑復合鋼管的逐漸認識和認可，越來越多的消防管道會選用涂塑復合鋼管。

直縫鋼管的生產工藝相對簡單，生產工藝的主要內容是高頻焊接直縫鋼管和埋弧焊直縫鋼管。直縫鋼管生產工作效率高，成本低，經濟發展迅速，螺旋鋼管的強度設計通常高于直縫鋼管。鋼管生產技術的主要內容是埋弧焊。螺旋鋼管可以用來生產相同寬度的鋼坯不同直徑的焊管，也可以用窄坯生產更大直徑的焊管。但是，與相同長度的直縫鋼管相比，焊接長度分別增加了30％和100％，生產的速度相對較低。因此，大部分大直徑鋼管都是通過螺旋焊接的，而小直徑鋼管大部分采用直縫焊接。在大直徑直縫鋼管的工業化生產中，采用T型焊接施工技術，即將兩根小直縫鋼管對接連接，以滿足企業項目所需的長度。丁字直縫鋼管的缺陷比較明顯，丁字焊縫焊接過程中的殘余應力很大，焊接金屬結構材料通常處于三軸應力狀態，這增加了開裂的可能性。在焊接工藝和工藝設計上，螺旋鋼管和直焊鋼管的焊接方法相同，但不可避免地會導致大量T型焊縫的出現，T型焊縫的焊接殘余應力影響很大。因此，焊接的技術缺陷也需要改進，改進后的焊縫金屬結構，減少了鋼管開裂的可能性。