一般常用金屬微孔或是百葉孔居多，為什么要用聲屏障減輕噪音？，是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物，隔音墻也稱為聲屏障，這些做法適用于簡單的單聲源降噪，而多數的工業場所噪聲主要噪聲源較多、聲場復雜通過綜合的降噪設計和科學的計算方能得到理想的效果，LE是一種典型的多孔吸聲材料，通常用于纖維狀、粒狀或發泡材料的加工，形成多孔結構，其結構特點是：材料具有大量的相互連接，從表面到微泡內部。

美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環境協調，形成亮麗風景線，經濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節省施工費及人工費，方便：與其它制品并行安裝，易維修，更新方便，輕便：吸音板系列產品具有自重輕特點，可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷，可降低結構造價，目前發現的施工質量問題有橋梁聲屏障立柱凈距和單元板長度、單元板兩端插入H型鋼立柱的深度、相關高程偏差不符合設計要求，橋梁聲屏障立柱歪斜等。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求，金屬立柱的規格、材質不應低于設計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設計要求和現行標準的規定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。