在建筑物內(nèi)，如果對隔聲的要求不高，也可采用屏障來分隔車間與辦公室，屏障的拆裝和移動都比較方便，又有隔聲效果，因而應(yīng)用較廣，金屬立柱：規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，水泥是否合格，固定螺栓緊固,封頭平整無蜂窩、麻面，金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運(yùn)裝卸車時,應(yīng)采取可靠措施防止構(gòu)件運(yùn)輸途中變形或損壞防腐處理層，嚴(yán)禁安裝變形的構(gòu)件，所使用的焊接材料和緊固件需要符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線；，隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，大多數(shù)的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制，隔音墻的聲學(xué)原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉(zhuǎn)化成熱能，從而達(dá)到進(jìn)一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。

公路聲屏障六大安裝注意事項(xiàng)，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機(jī)和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。