一般常用金屬微孔或是百葉孔居多，為什么要用聲屏障減輕噪音？，是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物，隔音墻也稱為聲屏障，這些做法適用于簡單的單聲源降噪，而多數(shù)的工業(yè)場所噪聲主要噪聲源較多、聲場復(fù)雜通過綜合的降噪設(shè)計和科學(xué)的計算方能得到理想的效果，LE是一種典型的多孔吸聲材料，通常用于纖維狀、粒狀或發(fā)泡材料的加工，形成多孔結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點是：材料具有大量的相互連接，從表面到微泡內(nèi)部。

隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；，吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0，84；，耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常，產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上，隔聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪；。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機(jī)和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。