建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專業(yè)場館要求，為什么需要對橋梁聲屏障進(jìn)行定期維護(hù)，聲屏障特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施，橋梁聲屏障內(nèi)所選用的吸聲材料應(yīng)具有不易燃燒、防腐蝕、抗凍融、抗沖擊、防雨水、防霉?fàn)€以及防蟲蛀等性能，在脈動風(fēng)壓這種較頻繁的交變荷載和震動的長期作用下，有可能造成螺栓、連接件松動、失效，橋梁聲屏障單元板破損等。

因此為了不影響附近人們的生活，因此安裝上了公路聲屏障，公路聲屏障隔聲量大：平均隔聲量37dB，吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0，84，高速隔音墻耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常，對于膈應(yīng)屏障施工放線要以標(biāo)志牌作為基礎(chǔ)，簡單來說，通道涵洞等特殊工點作為放線的控制點來進(jìn)行，然后施工人員需要按照預(yù)先設(shè)計好的施工平面圖，進(jìn)而給出不同特殊工點附近樁號，這樣才可以采取放線布樁的程序。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。