隔聲屏障主要用于鐵路和公路沿線；，隔聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法，大多數的隔聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產品，該型產品的特點是對道路噪聲的產生和傳遞特征有針對性地控制，隔音墻的聲學原理是要在原墻體和隔音墻之間留有空腔，或叫做緩沖層，這樣噪音可以透過空間、距離減弱，接著噪音通過吸音材料中的微孔轉化成熱能，從而達到進一步的降低，所以做了隔音的同時還能有保溫的作用。

泡沫鋁（泡沫鋁是在純鋁或鋁合金中參加添加劑后，通過發泡工藝而成，同時兼有金屬和氣泡特征，它密度小、高吸收沖擊能力強、耐高溫、防火功能強、抗腐蝕、隔音降噪、導熱率低、電磁屏蔽性高、耐候性強、有過濾能力、易加工、易裝置、成形精度高、可進行表面涂裝，隨著生活物質供需品的增加，工業企業產業化結合城市發展步伐間接與城市樓宇比鄰，工業生產、運轉整個流程走下來，對周邊生態環境產生嚴重噪聲染污，點源多、工況緊湊、排察施工難度高都給工業噪聲的治理帶來不小難度。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求，金屬立柱的規格、材質不應低于設計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設計要求和現行標準的規定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環境。