它是現(xiàn)代城市的隔音降噪設(shè)施，簡單分析高架橋聲屏障施工工藝流程，為準(zhǔn)備施工隔音柱，應(yīng)在安裝單元板前進行以下檢查，檢查工作如下：基本軸線，該螺母不容易安裝和清洗柱下的埋入鋼板上的垃圾，槽內(nèi)的垃圾，疏松的混凝土等，它是一種涂有厚度0，5-0，6mm的彩色鋼板，中間填充阻燃聚苯乙烯板，試驗結(jié)果進一步表明，在400-800Hz頻帶上，噪聲有色鋼板的吸收系數(shù)大于0，當(dāng)強度達到設(shè)計值（通常為20MPa）后，將模具取出。

一般在聲屏障靠聲源一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)，反射聲能的巨細取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲作用，繞射：越過聲屏障繞射到達受聲點的聲能比沒有屏障時的直達聲能小，隔聲屏障有何特點，有哪些應(yīng)用范圍？，隔聲屏障的特點，高度；錨桿裸露部分應(yīng)符合設(shè)計要求，無彎曲變形、螺桿齒損傷等現(xiàn)象；如果有幾個螺栓已經(jīng)彎曲，則應(yīng)在螺栓上擰緊螺母，用扳手將螺栓緊固在螺母上，螺絲不是用扳手直接擰的扳手，或者用錘子敲打螺釘，以防止絲絲的損壞。

公路聲屏障六大安裝注意事項，基礎(chǔ)的埋置深度、材料質(zhì)量符合設(shè)計要求，金屬立柱的規(guī)格、材質(zhì)不應(yīng)低于設(shè)計要求，所使用的焊接材料和緊固件符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；隔聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。