景觀膜結構概念以及有何優(yōu)勢 景觀膜結構施工期短膜片的裁剪制造、鋼索及鋼布局等制造均在工廠內實現(xiàn)，可與下部鋼筋混凝土布局或構件等同時進行，在施工現(xiàn)場只是鋼索、鋼布局及膜片的連貫安裝定位及張拉的過程，故在現(xiàn)場的施工安裝比較文化、迅速快捷。 景觀膜結構經(jīng)濟效益顯明：雖然膜布局建筑項目今朝來講一次投資稍大，但由于此類布局的平時維護費用極小（被喻為“免維護布局”），從長遠來看，經(jīng)濟效果非常顯明。常用建筑膜材的外觀為PVDF資料涂層，存在物理服從動搖與良好的自潔效果，膜外觀粉塵一般環(huán)境下雨水可自行沖洗干凈，同時包管建筑的使用壽命。

景觀膜結構車棚搭設的角度： 對于景觀膜結構車棚的安裝要考慮到天氣狀況，如條件比較惡劣，比如風力較大/雨水較多的時候應該停止施工，待惡劣天氣過后再重新進行.因為風力較大的話，膜面以及下面的支柱容易出現(xiàn)顫動，既影響施工效果，也影響人員的安全.對于已經(jīng)施工好的景觀膜結構車棚膜面一定要采取保護措施，以免在進行其它工作的時候原有的工程受到損壞.景觀膜結構車棚具有良好的拉力，而不同的建筑所需要張拉的程度是不一樣的，所以在建造之前 應該先確定好張拉的大小，而在后期施工的時候更要嚴格控制.對于景觀膜結構車棚的一些組裝工作，一定要嚴格遵循工藝標準，如果主要的連接件還沒有安裝，那要先用牢固的壓繩固定好，以免建筑出現(xiàn)晃動.

膜與剛性邊界的連接：膜與剛性邊界的連接。膜材直接擱置于支持的主結構鋼管或小鋼管上時，必要對風荷載下膜材與鋼結構的游離進行結構驗算。風荷載下膜面離開鋼結構時，應驗算膜材離開后周圍鋼結構以及膜面能否知足設計要求。關于膜材與鋼結構的游離，結合多年的實踐經(jīng)驗烤藍鋼帶，我們采用如下方法進行判定：即在1/2風荷載作用下網(wǎng)絡營銷推廣，膜材發(fā)生游離的長度不超過鋼結構總長的1/3。