耐候性:表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃，表面共擠層具有化學吸收紫外線并轉化為可見光，對植物光合作用有良好的穩定效果(極適合保護各類車、貴重藝術品及展品，使其不受紫外線破壞)，阻燃性:據國GB8624-97測試屬阻燃B1級，無火滴，無毒氣，為了避免在高點附近的膜材內部應力過大，當膜單元跨度較大時，可在高點和邊界支承點之間設置脊索，以改變結構內部的傳力路徑，避免膜材出現應力集中。

比如大廈門口，廣場出入口，還有天臺頂棚等等，說到雨棚，我們大多數人知道的雨棚材質可能還是玻璃的，或是彩鋼板的，而隨著技術的發展，雨棚也在改良，現在一般都會考慮膜結構雨棚，膜結構雨棚常用膜材有PVC、PTFE兩大類，膜結構雨棚一般國產PVC膜材的質保年限為3-5年，而進口PVC膜材的質保年限為5-10年，膜結構雙側車棚案例圖片，zui后膜結構雨棚的設計須用專業設計軟件進行設計，各種造型，結構受力合理、線條流暢、美觀大方。

要根據周圍環境、業主采用的型號和大小綜合考慮，合理分片、美觀大方，可行性、經濟性都要考慮，在膜材與金屬件直接連接時，zui怕尖刺和太過粗糙的固定點，張拉力的不均衡也極易造成膜材受損，單一熱粘結合耐久性差，不宜采用，縫合和機械連接方式易造成截面削弱，使用時應予注意，膜材的主要受力接縫宜采用熱合方法連接，因為膜結構其特點可以把其設計成各種各樣的形狀特點，不過整體來說萬變不離其宗，絕大多數是由脊谷式、鞍形、拱支式和傘形這四種基本形狀演變而來的。