膜面的zui大主應力應該小于膜材的強度設計值，在荷載長期的作用下，zui小主應力應該大于等于其初始平衡外觀的應力值，膜結構建筑一體化設計的時候，應該考慮膜布材料的松弛、徐變、老化等問題，膜結構設計還要考慮使用階段時膜材替換對整體結構的影響，這個是后期問題，膜結構使用壽命及特點:膜結構車棚的篷布材質是膜材，而膜材的zui大特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。

耐溫性:在攝氏族-40，C至+120，C溫度范圍內不會引起變形等品質劣化，輕便性:重量輕，絕保證棚下人和物的安全，隔音性:隔音效果佳，膜結構車棚作用:具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用，膜結構車棚適用范圍:社區、學校、商業、體育館、工廠、政府機構等，膜結構車棚可選材料:鋼材、鋼索、膜材料等，在膜材邊都要采用拉索進行加強，常用的拉索主要有繩索、鋼絲拉束、鋼絞線、鋼絲繩等，根據不同空間結構和要求選用。

要根據周圍環境、業主采用的型號和大小綜合考慮，合理分片、美觀大方，可行性、經濟性都要考慮，在膜材與金屬件直接連接時，zui怕尖刺和太過粗糙的固定點，張拉力的不均衡也極易造成膜材受損，單一熱粘結合耐久性差，不宜采用，縫合和機械連接方式易造成截面削弱，使用時應予注意，膜材的主要受力接縫宜采用熱合方法連接，因為膜結構其特點可以把其設計成各種各樣的形狀特點，不過整體來說萬變不離其宗，絕大多數是由脊谷式、鞍形、拱支式和傘形這四種基本形狀演變而來的。