近年來新能源汽車產業穩步向前開展，新能源汽車的銷量也在逐年上升，小區業主對汽車充電樁的需求也不時增長。物業公司能否有配合小區業主安裝新能源汽車充電樁的義務？本文盤繞該主題整理了相關材料，以供讀者參閱。物業效勞受讓人向供電企業申請在其停車位安裝電動汽車充電樁時，物業效勞提供人應當依據相關行政法律標準及合同的概括商定予以輔佐。經核驗停車位產權、小區輸配電設備設備功率與負荷、車庫物理構造等，適合裝置電動汽車充電樁的，物業效勞提供人應依據需求出具同意或適合裝置的證明。

新能源充電樁能夠入場有錢賺，其實大家伙都曉得的。畢竟是時期的趨向，新能源車的提高勢在必行。看近些年來全國各地陸續呈現的汽車充電樁和電瓶車充電樁就曉得啦。不過終究做汽車充電樁還是電瓶車充電樁，大家伙可能就不是那么的懂！畢竟都是新能源充電樁，還能有什么大區別呢？事實上還真別說，區別還挺大的。詳細區別有哪些，安陽新能源汽車充電樁廠家分享：看投入。做汽車快充充電樁，一臺充電樁可能就曾經上萬，做一個場所，沒有十幾萬以至幾十萬下不來。這么高的投入，可能幾年都回不了本；汽車慢充的投入相對低很多，而做電瓶車充電樁就不一樣了，一臺十口以上的充電樁，投入幾百到一千左右。 鋪設一個中等范圍小區，6~7臺就能夠鋪設掩蓋。把投入賺回只需求幾個月的時間就能夠。

安陽新能源汽車充電樁廠家分享：看看門檻。電瓶車充電樁和汽車慢充的入場門檻低，只需求找靠譜的廠家和物業溝通好，就能夠找師傅裝置好充電樁運營。而汽車快充充電樁入場門檻很高，不是普通人能夠做的副業。除了投入高達幾十萬，入場裝置還需備案，關于普通人來說這個項目門檻過高。 看精力。電瓶車充電樁和汽車慢充消耗的精神很少。鋪設完成之后，手機線上能夠實時查看充電樁的運用狀況和實時收入。而已后續無需專人運營。汽車快充的充電樁本錢大，消耗的精神也不止電瓶車充電樁那么低。