關于起升高度很大的電動叉車，能夠做成三級式門架，有兩級能夠伸縮。外門架以其下橫梁鉸接在車架上或前橋上，構成門架傾斜動作的鉸接支撐；外門架的另一支點經過傾斜機構再與車架鉸接。河南電動廠家通知大家，門架傾斜機構的中心安裝是傾斜油缸，傾斜油缸的伸縮即完成門架前傾和后傾，亦即完成貨叉的前傾、后傾，使貨叉便于取和堆放貨物，并保證叉車運動時貨物在貨叉上堅持穩定，制動時不致從貨文上滑落。

許昌電動叉車輪胎，普通采用實心輪胎（用C表示），實心輪胎規格的表示辦法為：輪胎外徑D*輪胎寬度B（mm）。采用實心輪胎的車輪是由鑄造的輪輻、低合金鋼板制成的輪圈和實心橡膠輪胎組成。為了把輪胎緊固在輪緣上，輪緣的表面面上和輪胎的內外表上可制環形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的外表上，實心輪胎作成凹外表上可制環形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的外表上，實心胎作成凹紋外形。實心輪胎的優點是承載才能大，當接受相同的負荷時，實心輪胎的直徑比充氣胎要小。實心輪胎構造簡單，不須充氣，維護容易，且無扎刺的風險。但是其缺陷是彈性很小，吸振才能弱，容易損壞空中，橡膠容易零落。

長葛電動叉車廠家表示，內燃叉車、電動叉車高速行駛時，如輪胎撞擊坑洞及其它障礙物會招致輪胎在障礙物與輪輞凸緣之間產生嚴重的擠壓變形，這能夠形成胎體簾子線斷裂,輪胎內部的緊縮空氣則從斷線處頂起構成鼓包。更嚴重的話，會形成輪胎撞擊決裂,瞬時完整氣餒并可能呈現車輛失控的險情。與充氣輪胎相比，實心輪胎具有平安性高、耐刺穿、抗撕裂、耐磨且壽命長的優點，在叉車范疇是充氣輪胎的理想換代產品。輪胎是內燃叉車、電動叉車的重要組成部件，對叉車的平安性能起著至關重要的作用，所以激烈倡議有些叉車必需要裝置實心輪胎。