內(nèi)燃叉車輪胎與電動(dòng)叉車輪胎詳細(xì)有何不同呢？下面由鄭州電動(dòng)叉車廠家為您分享解說。內(nèi)燃叉車輪胎，它主要是采用高壓胎，標(biāo)志為B-D或D×B（單位為in）。D為輪胎直徑，B為輪胎斷面寬度（約等于輪胎斷面高度H）；輪胎內(nèi)徑d=D-2B;”-”為斜交胎，”R”為子午線胎。在輪胎尺寸后面，普通還附注簾布層數(shù)。如現(xiàn)代CPC30型內(nèi)燃叉車輪胎，前輪為28*29-15-14PR，表示簾層布有14層，充氣式子午線輪胎；后輪6.5-10-10PR。低壓胎可用帶小數(shù)或零的整數(shù)數(shù)值來表示，為B-d,其中符號(hào)意義同上。例如，9-..-20表示斷面寬度為9in而輪輞直徑為20in的低壓胎。而電動(dòng)叉車輪胎采用實(shí)心輪胎的車輪是由鑄造的輪輻、低合金鋼板制成的輪圈和實(shí)心橡膠輪胎組成。

許昌電動(dòng)叉車輪胎，普通采用實(shí)心輪胎（用C表示），實(shí)心輪胎規(guī)格的表示辦法為：輪胎外徑D*輪胎寬度B（mm）。采用實(shí)心輪胎的車輪是由鑄造的輪輻、低合金鋼板制成的輪圈和實(shí)心橡膠輪胎組成。為了把輪胎緊固在輪緣上，輪緣的表面面上和輪胎的內(nèi)外表上可制環(huán)形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的外表上，實(shí)心輪胎作成凹外表上可制環(huán)形槽。為了改善輪胎與路面間的附著力，在輪胎的外表上，實(shí)心胎作成凹紋外形。實(shí)心輪胎的優(yōu)點(diǎn)是承載才能大，當(dāng)接受相同的負(fù)荷時(shí)，實(shí)心輪胎的直徑比充氣胎要小。實(shí)心輪胎構(gòu)造簡單，不須充氣，維護(hù)容易，且無扎刺的風(fēng)險(xiǎn)。但是其缺陷是彈性很小，吸振才能弱，容易損壞空中，橡膠容易零落。

蓄電池是電動(dòng)叉車的動(dòng)力來源所在，由此可見蓄電池之于電動(dòng)叉車的重要性顯而易見，而關(guān)于電動(dòng)叉車蓄電池的維護(hù)自然也是十分的重要，不過這個(gè)重要的環(huán)節(jié)也是經(jīng)常被無視的一個(gè)環(huán)節(jié)，那么該如何做好對(duì)電動(dòng)叉車蓄電池的維護(hù)頤養(yǎng)呢？洛陽電動(dòng)叉車廠家告訴大家，其實(shí)電動(dòng)叉車蓄電池的維護(hù)頤養(yǎng)很簡單，并不需求我們對(duì)蓄電池自身做些什么，而只需求控制正確的充電機(jī)遇即是對(duì)蓄電池比較大的維護(hù)，只要蓄電池的壽命有了保證，電動(dòng)叉車自身的壽命也就有了保證，那么詳細(xì)正確的充電機(jī)遇又是怎樣的呢？由于對(duì)電動(dòng)叉車充電機(jī)遇的選擇并不相同，因此招致了電動(dòng)叉車在發(fā)作著潛移默化的變化，比擬不大理想的充電機(jī)遇有兩種，一種是在每次運(yùn)用之余不論余電有幾，都習(xí)氣性的停止充電，力圖時(shí)辰堅(jiān)持滿電狀態(tài)。另一種是待電量完整耗盡之后才選擇充電。