電動托盤車制動： (1)當控制臂移動到頂部或底部時，叉車將通電并制動。 (2)在正常運行期間，當方向開關轉到反向位置時，可以執(zhí)行電制動功能。控制運行速度可以控制行走電動機構的功率。 (3)停車:松開行駛方向開關，電動托盤車回到空檔位置，停止運行。 (4)氣隙調整:制動器斷電時，通過調整三個空心螺釘和制動器安裝螺釘，將定子和電樞之間的氣隙調整到額定值“Z”，注意保證各個方向的氣隙相同。然后鎖緊制動器安裝螺釘。 (5)氣隙重調:額定氣隙Z會因磨損而變大。為了確保制動器有足夠的制動力矩，有必要在氣隙達到zui大值之前重新調整氣隙。氣隙可以多次調整，當摩擦剎車片的厚度達到zui小允許厚度時，必須更換摩擦剎車盤。制動器的噪音水平是相關的。在要求低噪聲的應用中，建議在zui大值范圍內重新調整氣隙。氣隙因此，有必要檢查和重新調整氣隙，并注意斷開設備電源。

站架式電動托盤搬運車的駕駛員站在卡車的踏板上操作和控制車身。車身轉彎時，如果駕駛員控制轉向速度不當，或者緊急轉彎時速度過快，車身容易因慣性離心力大而失去平衡，導致駕駛員被甩出、車身側翻等事故。而現在的搬運車車速大多與轉向無關，所以轉向時影響行車安全，存在安全隱患。電動托盤搬運車限速解決方案:一種帶限速裝置的電動托盤車，包括電機、車體、對稱安裝在車體底部的平衡輪和電氣控制系統，平衡輪上設有壓力感應開關；壓力感應開關將壓力感應信號反饋給電控系統，電控系統控制輸出電流來控制電機的轉速。

帶限速裝置的電動托盤搬運車的優(yōu)點：驅動輪兩側的平衡輪上裝有壓力感應開關。當車輪轉向時，壓力感應開關將感應到的轉向角位移信號指令發(fā)送給電子控制系統，經電子控制系統自動計算處理后，得到轉向速度。然后通過它的輸出電流來控制電機的轉速，使其達到了控制行駛速度，從而避免了電動搬運車在轉彎時由于速度不當而造成的事故。