瀝青路面的基層分為半剛性與剛性，由于基層與面層屬于不同性質(zhì)的資料，因而兩者粘結(jié)良好、保證連續(xù)是該類路面請(qǐng)求的重點(diǎn)。另外，當(dāng)瀝青面層滲水后，水分多會(huì)集中于面層和基層的分離部位，形成瀝青路面的唧漿、松懈、坑槽等毀壞。所以，在半剛性或者剛性基層上面加做下封層，對(duì)加強(qiáng)路面構(gòu)造層的強(qiáng)度、穩(wěn)定性與防水才能將起到至關(guān)重要的作用。河南同步封層車廠家表示，較為常用的就是采用瀝青碎石同步封層技術(shù)。

新鄉(xiāng)瀝青碎石同步封層車施工時(shí)留意事項(xiàng)： (1)為保證霧狀噴灑而構(gòu)成平均、等厚度的瀝青膜，必需保證普通熱瀝青加熱至140℃，SBS改性瀝青溫度在170℃以上。 (2)灑布瀝青封層的施工氣溫不應(yīng)低于15℃，大風(fēng)、濃霧或下雨天不得施工。 (3)噴油嘴高度不同則瀝青膜厚度不同(各個(gè)噴嘴噴出的扇形霧狀瀝青堆疊狀況不同)，經(jīng)過調(diào)整噴嘴高度使得瀝青膜厚度適合和平均。 (4)新鄉(xiāng)同步碎石封層車應(yīng)以適合的速度勻速行駛，在此前提下石料和粘結(jié)料兩者的撒布率必需匹配。 (5)改性瀝青與碎石灑(撒)布后，應(yīng)立刻停止人工修補(bǔ)或補(bǔ)撒，修補(bǔ)的重點(diǎn)是起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過厚、過薄或不平處。 (6)派專人手拿竹掃帚緊跟同步碎石封層車后邊，及時(shí)把彈出攤鋪寬度(即瀝青灑布寬度)外的碎石掃到攤鋪寬度內(nèi)，或加擋板避免碎石彈出攤鋪寬度。 (7)當(dāng)新鄉(xiāng)同步碎石封層車上任何一種料用完時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉一切資料保送的控制開關(guān)，檢查資料剩余量，校核拌和精確性。

原陽瀝青同步碎石封層車撒布過后，對(duì)呈現(xiàn)的漏灑零星地段，采取人工灑布瀝青及石料的辦法停止部分處置。盡量不呈現(xiàn)碎石堆疊、瀝青膜外露象現(xiàn)象，到達(dá)全面掩蓋、厚度分歧，部分有缺料時(shí)恰當(dāng)，積料過多時(shí)將多余的集料掃出等工作。 碾壓成型：碾壓時(shí)運(yùn)用30t膠輪壓路機(jī)停止壓實(shí)，壓路機(jī)緊跟同步碎石封層車快速碾壓一遍，保證石料與瀝青盡可能粘附，與撒料車之間的間隔不超越15m。再用膠輪壓路機(jī)復(fù)壓3～5遍，碾壓輪跡每幅堆疊30cm左右，碾壓效果以瀝青和石料充沛粘結(jié)，使外表沒有過多浮動(dòng)碎石為準(zhǔn)。