鋼棧橋有什么重要性？桁架由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔跨節(jié)間連接用的。多排桁架作梁或柱使用時，必須用支撐架加固上下兩節(jié)桁架的接合部。在下弦桿上，設有4塊橫梁墊板，其上方有凸榫，用以固定橫梁在平面上的位置：在下弦桿的端部槽鋼的腹板上還設有兩個橢圓孔，供連接抗風拉桿使用。

鋼棧橋附加連接板開孔加固：隨著基坑土方開挖的深化，墩柱支撐的逐步增加，以確保橋梁具有足夠的抗側剛度。鋼棧橋是一種新型的鐵路橋梁，結構新穎、施工簡單，能更好地適應和滿足施工現(xiàn)場狹窄、施工周期緊迫的鐵路工程施工。組合鐵路橋梁的整體抗側剛度由橋墩柱的橫向剛度控制，橋墩柱的剛度主要取決于基礎剛度。因此，適當加固橋梁下方的基坑土方，提高土壤強度，并在橋墩柱之間設置柱間支撐，是合理有效的。橋梁耦合振動，不同的列車模型和速度會導致橋梁結構的橫向振動和加速度，特別是卡車組裝條件對橋梁振幅的影響。因此，有必要合理限制通過臨時橋梁的列車速度。鋼棧橋下基坑土方開挖和無支撐暴露時間對橋梁橫向剛度影響較大，應盡可能縮短土方開挖時間，及時安裝柱間支撐，便于橋下的夜間施工，鋼棧橋焊接的優(yōu)點是可以方便地從任何方向、角度和形狀交叉使用鋼材。

在安裝時，將支撐桿凸頭扣入梁墊板的凹槽中，懸梁的一端勾在框架豎桿的長方孔上，然后用支撐桿轉動支撐桿緊固。大梁夾具不能承受較大的向上荷載，當用夾具夾住大梁時，嚴禁用千斤頂抬起大梁。鋼棧橋一般也叫預制貝雷橋，很多地方混用，甚至把貝雷橋等同于鋼棧橋。鋼棧橋是用制造材料定義的，貝雷橋的主要特點是模塊化，而鋼棧橋的使用范圍廣一些。我們從字面上看，基本上可以說主體是鋼結構的橋梁，可以稱之為鋼棧橋。鋼棧橋由高強度鋼制成，由輕質標準化桁架單元構件和橫梁、縱梁、橋面板、橋座和連接件組成。它可以用特殊的安裝設備快速組裝成適合各種跨度和荷載的桁架梁橋。臨時鋼結構工程現(xiàn)澆橋梁的支撐體系有很多種類型的簡易鋼結構，鋼管支撐體系用于大面積、軟土地基上的現(xiàn)澆橋梁施工，鋼排架支撐結構用于基礎承載力高、高度大的現(xiàn)澆梁施工。