玻璃吊橋已成為景區發展的新經濟點。作為一種新興的景區游樂項目，隨著旅游業的快速發展，玻璃吊橋設備開始普及。驚險刺激的玻璃吊橋滿足了游客挑戰自我的欲望，深受大家喜愛。當前，人們對精神生活的追求越來越高，傳統的游樂項目已經難以滿足人們對自然和冒險的向往。因此，玻璃吊橋的出現滿足了人們對冒險的追求。走在上面就像走在山谷里，體驗高海拔和激情對游客來說是不可抗拒的。我們公司一直立足于創新研發，在每一個細節上追求更多的人性化。為了保證每一件產品都是精品，所有出廠的產品都必須經過仔細的檢驗和篩選。

玻璃吊橋的設計主要基于: (1)《公路工程技術標準》(JTG B01—2003) (2)《公路橋涵設計通用規范》( JTG D60—2004) (3)《公路鋼筋混凝土和預應力混凝土橋涵設計規范》( JTG D62—2004) (4)《公路橋梁基礎與地基設計規范》( JTG D63—2007) (5)《鋼結構設計規范》(GB50017—2003) (6)重要用途鋼絲繩(GB8918—2006) (7)《公路橋涵施工技術規范》( JTG/T F50-2011) (8)《公路工程質量檢驗評定標準》( JTG F80/1—2004) (9)《混凝土耐久性設計規范》(GB/T 50476-2008) (10)《公路工程混凝土結構防腐技術規范》( JTG/T B07-01-2006) (11)《公路橋涵鋼結構及木結構設計規范》(JTJ 025-86) (12)《城市橋梁工程施工及質量驗收規范》(CJJ2-2008)

懸索橋各部分的功能 主纜是結構體系中的主要承重構件；柔性承重構件通過塔頂的索鞍懸掛在主塔上，并在兩端錨定。 主塔是懸索橋抵抗豎向荷載的主要承重構件；支撐主纜的重要部件。 加勁梁是懸索橋承受風荷載和其他橫向水平力的主要構件，提供橋面并防止橋面過度撓曲和變形，主要承受彎曲內力。 吊索是將加勁梁的自重和外荷載傳遞給主纜的傳力構件，是連接加勁梁和主纜的紐帶。 錨碇是錨固主纜的結構，它將主纜中的張力傳遞給基礎。