根據(jù)雙方確定的凈化車間施工流程，進行工程造價談判，簽訂合同；雙方確定的凈化車間施工流程方案確定為施工圖設(shè)計；第六點:雙方再次確認施工圖紙，根據(jù)確認的施工圖紙確定凈化車間所需材料，并組織人員根據(jù)凈化車間施工圖紙進行施工；根據(jù)驗收規(guī)范和合同要求，調(diào)試和測試應(yīng)在凈化車間完成后進行。并邀請有相關(guān)測試的人進行相應(yīng)的測試。調(diào)試測試完畢后通知甲方，與甲方組成驗收小組進行凈化車間的竣工驗收并交付客戶。告知甲方凈化車間各操作系統(tǒng)的操作要領(lǐng)和流程，明確雙方的責任，確定凈化車間施工保修期后提供的服務(wù)。

密封條設(shè)置在門經(jīng)常開關(guān)的情況下，除了有些外門全部設(shè)置在門扇上，以避免重型設(shè)備和其他運輸?shù)呐鲎玻蛘哂行﹥?nèi)門由于車間運輸不允許在地面設(shè)置門檻，只能在靠近地面的門扇底部安裝懸掛式清掃密封條。一般為了盡可能避免密封條接觸、踩腳或被車撞，少受人和運輸?shù)挠绊懀谏厦驿佋O(shè)長寬只有幾毫米的小截面形狀的彈性密封條。密封條應(yīng)沿著活動縫隙的四周連續(xù)鋪設(shè)，以便在車門關(guān)閉后形成一條封閉的環(huán)形密封線。門樓和門扇分別設(shè)置密封條時，要注意兩者之間的良好連接，盡量減少密封條在門縫處的中斷縫隙。

一般情況下，內(nèi)門通常只沿門縫設(shè)置一圈密封條，一條密封線就夠了。而材料人群的外門和潔凈車間的生產(chǎn)區(qū)直接通向外門。為了可靠地防止室外空氣對人的侵害，除了氣閘和雙扇門，而且建筑和風機的截面比一般內(nèi)門大得多，通常用兩條密封條形成兩道密封線。為了使密封條滿足截面小、受力后壓縮量大的要求，并與受壓構(gòu)件有足夠的接觸和良好的密封條件，通常制成不同種類的橡膠空心薄壁異型管；而且大部分都是成型品。有多種截面形式，嵌入位置和方式不同。