風(fēng)力發(fā)電機(jī)依靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電流；水力發(fā)電機(jī)利用水流的落差，產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，燃油發(fā)電機(jī)依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組，此時(shí)由于作用在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)軸上力矩的增大，就會(huì)使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子加速，于是發(fā)電機(jī)主磁極的位置將逐步超前，隨著主極的超前，發(fā)電機(jī)激磁電勢(shì)（?0）將超前于端電壓（電網(wǎng)電壓ù），相應(yīng)的，功率角（δ）及電磁功率（Pm）將逐步增大，這樣輸入功率和輸出功率之間將逐步恢復(fù)平衡，保持在新的工作點(diǎn)同步運(yùn)行。

有功和無(wú)功的控制，為了保證發(fā)電機(jī)的頻率和電壓的穩(wěn)定，必須及時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸入功率和勵(lì)磁電流，那么問(wèn)題是具體該如何調(diào)節(jié)呢？，有功功率的調(diào)節(jié)——即原動(dòng)機(jī)輸入功率的調(diào)節(jié)，同步發(fā)電機(jī)與無(wú)窮大電網(wǎng)并聯(lián)時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)剛投入電網(wǎng)還沒(méi)有向電網(wǎng)送出有功負(fù)荷時(shí)，假設(shè)我們忽略發(fā)電機(jī)的空載損失，則此時(shí)發(fā)電機(jī)處于“空接”在電網(wǎng)上的狀態(tài)，當(dāng)然也不應(yīng)無(wú)根據(jù)的限制有功功率增長(zhǎng)的速度，這將延誤供電時(shí)間，特別是在事故情況下，尤為重要。

在柴油機(jī)牌子一樣，輸出功率一樣的條件下，要留意發(fā)電機(jī)的不一樣，挑選不一樣的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的使用性能也會(huì)不一樣，報(bào)價(jià)也會(huì)不一樣，2、柴油發(fā)電機(jī)組的的輸出功率；輸出功率越大，報(bào)價(jià)越高，并非輸出功率越大越好，然而要依據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況供需、用電量挑選適宜型的發(fā)電機(jī)組，3、柴油發(fā)電機(jī)組的擴(kuò)展功能模塊；除此之外基準(zhǔn)柴油發(fā)電機(jī)組，同時(shí)還有全自動(dòng)型功能、靜音功能、并網(wǎng)功能、防雨功能、移動(dòng)拖車(chē)功能、集裝箱、遠(yuǎn)程控制功能等，廠家可以提供不一樣供需。