柴油發(fā)電機(jī)組：沃康動(dòng)力康明斯柴油發(fā)電機(jī)組如何減少污染排放？柴油發(fā)電機(jī)組是現(xiàn)代生產(chǎn)建設(shè)中不可替代的應(yīng)急備用電源。雖然柴油發(fā)電機(jī)組在供電方面給人們帶來了諸多便利，但盡可能減少機(jī)組的尾氣排放是柴油發(fā)電機(jī)組制造商的不懈追求。低碳、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展是現(xiàn)代社會(huì)工業(yè)發(fā)展的總趨勢，特別是柴油發(fā)電機(jī)組制造商不僅希望保持柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)良性能，更希望盡可能減少尾氣污染。

柴油發(fā)電機(jī)組的進(jìn)氣系統(tǒng)主要將經(jīng)過灰塵和雜質(zhì)過濾的空氣送入氣缸。柴油發(fā)電機(jī)制造商認(rèn)為，通過控制進(jìn)氣系統(tǒng)，控制進(jìn)氣量，可以有效減少燃燒后的空氣污染。根據(jù)業(yè)內(nèi)相關(guān)知識(shí)和發(fā)電機(jī)組技術(shù)人員的研究經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為以下兩種對(duì)于解決柴油發(fā)電機(jī)組造成的污染非常有效：

采用發(fā)動(dòng)機(jī)多氣門技術(shù)，可以擴(kuò)大進(jìn)排氣門的總流量截留面積和充氣系數(shù)，噴油器可以垂直布置在氣缸軸線上，有利于燃油在氣缸內(nèi)的均勻分布。燃燒室空間大，混合氣形成和燃燒條件大大改善，放熱規(guī)律更加合理，廢氣脫敏中NOx的排放減少，CO的排放也減少，煙塵也明顯減少。重物。柴油發(fā)電機(jī)組的污染排放是不可避免的。為了有效減少柴油發(fā)電機(jī)組造成的污染排放，沃康動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組廠家一直在努力減少廢氣排放的污染，努力為用戶創(chuàng)造良好的電力供應(yīng)。環(huán)境。