雙層油罐，顧名思義，就是一種雙層結(jié)構(gòu)的油罐，這也是它能超越單層油罐的主要原因。其他屬性。 雙層油罐摒棄了以往的單層鋼制油罐技術(shù)，采用鋼化玻璃纖維雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)鋼殼和外玻璃纖維層采用聯(lián)合加工方式，使是內(nèi)外層之間的一個(gè)小間隙。外殼可以充分保護(hù)內(nèi)殼不受外力侵蝕，提高物品的耐用性。 總的來說，雙層油罐能趕上單層油罐，主要是技術(shù)研發(fā)造詣高。

如何消除油罐運(yùn)輸過程中的事故隱患？ (1)嚴(yán)禁疲勞駕駛油罐車 在駕駛室溫度下駕駛車輛，空氣流通不良，駕駛員容易疲勞；他經(jīng)常感到精神疲倦，視力逐漸模糊，思維變得遲鈍，尤其是在下午或半夜開車時(shí)，很容易入睡。強(qiáng)烈的駕駛會導(dǎo)致交通事故。避免疲勞駕駛，確保行車安全。 (2)注意靜電的積累 油箱內(nèi)的油量要適當(dāng)：油箱內(nèi)的油量太少，運(yùn)輸時(shí)有較大的晃動(dòng)空間，容易產(chǎn)生靜電；如果安裝過多，油箱口會被密封。不嚴(yán)車容易造成溢流，因此，加注量以85%左右為宜。此外，運(yùn)輸過程中應(yīng)保持中速，以保證油箱內(nèi)油液相對穩(wěn)定，盡量減少緊急制動(dòng)。要連接靜電線，請確保靜電線與地面接觸。 (3)遠(yuǎn)離火源 駕駛油罐車時(shí)不得吸煙、接聽或打電話。停車時(shí)也應(yīng)遠(yuǎn)離火源。請勿將車停在火場邊緣，以免引發(fā)爆炸事故。 (4)避免油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。 夏季要經(jīng)常檢查車輛的技術(shù)狀況，注意車輛的安全，嚴(yán)禁帶病車上路。夏季高溫天氣行車時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意水溫表的變化，一般不應(yīng)超過95℃。

鋼結(jié)構(gòu)埋地儲油罐防腐施工方案分為內(nèi)壁防腐和外壁防腐兩部分： 儲油罐內(nèi)部防腐： 1、儲罐內(nèi)壁涂防腐漆前，應(yīng)先采用噴砂除銹的方法。進(jìn)行除銹，除銹等級達(dá)到sa2.5，并清理表面的油污和灰塵。 2. 在內(nèi)壁涂上環(huán)氧抗油靜電底漆和面漆。一種底漆和兩種面漆。每道漆的厚度大于50um，總厚度大于200um。 儲油罐外壁防腐： 選用的防腐方案：環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+脂肪族聚氨酯面漆 1、對儲罐外壁表面進(jìn)行預(yù)處理，保證基材表面無灰塵、無油污，噴砂除銹等級達(dá)到sa2.5。 2、噴涂一層環(huán)氧富鋅底漆和一層環(huán)氧云鐵中間漆，厚度均大于50um。 3、噴涂脂肪族聚氨酯面漆2道，每道大于50um，噴涂后整個(gè)漆膜厚度大于200um。