突擊隊同志群策群力，一張數字化轉型的藍圖逐漸清晰，從實地調研到模塊設計，從數據導入到系統銜接，短短幾個月的時間，一套“觀管結合、管執聯動”的數字化信息系統初步構建形成，系統中設置了六大板塊，分別是“指揮體系及處置力量”、“垃圾量及指標體系”、“各類設施點清運點空間位置及車輛軌跡”、“日常巡查智能評分”、“各類垃圾清運情況”、“檢查執法情況”，啟用“預約式”、“站牌式”兩種收運模式，實現全員參與、管理前移的目標，以實現生活垃圾全程分類體系的精細化管理目標。

進入振動篩后，細沙通過下面的一條履帶送出，石子則被送往上面一層的履帶，沖洗之后就是可替代石子等天然建筑材料的細骨料，而這些骨料則被到制磚生產線，直接攪拌制成綠化磚，加強對其建筑垃圾清運車輛文明清運和垃圾分類分裝傾倒的教育管理，嚴格要求其基建垃圾（包括裝修垃圾）統一運送至倒窩里垃圾填埋場，同時還要求各建筑垃圾收運企業在規定時限內將原有的農用載重小型貨車逐步更換成新型全密閉環保車，屆時，郴城所有符合資質的建筑垃圾拖運車輛都將換成新型環保車。

建設垃圾是指工程中因人為或自然因素造成的建筑廢棄物，包括廢渣、棄土、泥沙、棄料等，這對建筑本身沒有什么用處，但是這些材料是建筑過程中產生的物質，需要對其進行相應的處理，這樣才能實現理想的工程項目建設，正因為它是一個整體的過程，所以對其環節的考慮更為重要，但是，只接受分類法排放很難獲利，企業不能介入，而實行捆綁服務將會解決這個問題，這將是促進分類服務和垃圾清運的問題，干濕性廢物處理業務捆綁可以推動垃圾分類的資金，確保企業合理盈利。