進入振動篩后，細沙通過下面的一條履帶送出，石子則被送往上面一層的履帶，沖洗之后就是可替代石子等天然建筑材料的細骨料，而這些骨料則被到制磚生產線，直接攪拌制成綠化磚，加強對其建筑垃圾清運車輛文明清運和垃圾分類分裝傾倒的教育管理，嚴格要求其基建垃圾（包括裝修垃圾）統一運送至倒窩里垃圾填埋場，同時還要求各建筑垃圾收運企業在規定時限內將原有的農用載重小型貨車逐步更換成新型全密閉環保車，屆時，郴城所有符合資質的建筑垃圾拖運車輛都將換成新型環保車。

建筑垃圾臨時消納場，新能源（LNG）清運車輛100臺及停車場建設，生產車間（破碎車間、骨料堆場、制磚車間、水穩拌合車間、混凝土車間、干混砂漿車間、粉磨站車間、機修車間及倉庫等）43550平方米，建筑垃圾是人們從事拆遷、建設、裝修、修理等建筑業生產活動產生的渣土、廢混凝土、廢磚等廢棄物的總稱，根據產生源的不同，建筑垃圾可以分為工程渣土、裝修垃圾、拆遷垃圾、工程泥漿等；根據成分的不同，建筑垃圾可以分為渣土、混凝土塊、碎石塊、磚塊塊、廢砂漿、泥漿、瀝青塊、廢塑料、廢金屬、廢竹木等。

建設垃圾是指工程中因人為或自然因素造成的建筑廢棄物，包括廢渣、棄土、泥沙、棄料等，這對建筑本身沒有什么用處，但是這些材料是建筑過程中產生的物質，需要對其進行相應的處理，這樣才能實現理想的工程項目建設，正因為它是一個整體的過程，所以對其環節的考慮更為重要，但是，只接受分類法排放很難獲利，企業不能介入，而實行捆綁服務將會解決這個問題，這將是促進分類服務和垃圾清運的問題，干濕性廢物處理業務捆綁可以推動垃圾分類的資金，確保企業合理盈利。