智能機器人在10多米的高處沿電力架空線自主行進，并為導線噴涂上自固化高分子輕質絕緣材料。 國網運檢部副主任方祺介紹，像35千伏青豐線這樣的線路，由于投運年限較長，下方樹木生長繁茂，春季鳥類時常在此筑巢，電力導線長期 ** 存在跳閘隱患，因此對線路進行絕緣涂覆不僅有利于電網安全運行，也有助于保護當地生態環境。 智能機器人為導線噴涂上自固化高分子輕質絕緣材料（導線上的黑色部分）。 “以往這樣的涂覆作業可以在線路停運的狀態下進行，但是35千伏青豐線與另一條10千伏架空線合桿運行，所以停電改造難度比較大。”方祺表示，不停電就是最好的電力服務，用機器人實施帶電絕緣噴涂，可以在不影響用戶正常供電的情況下，高效而安全地消除線路風險隱患。

500千伏梅力更變電站作為B級污染區，周邊發電廠及工業較多，對于治理污閃工作責任部門修試管理二處來說也是任重道遠。酷暑烈日，修試管理二處檢修班迎來了梅力更變電站防污閃治理的第二階段檢修任務。頂著炎熱，檢修班人員與廠家認真明確作業現場的工作內容、安全措施及危險點，為本次噴涂作業做足充分的準備。在工作中，檢修班結合安全生產規程仔細把握工作的每一個環節。與此同時，為了防止一次設備污閃事故，確保電網安全運行和可靠供電，檢修人員順利完成了梅力更變電站間隔設備噴涂防污閃涂料加裝增爬傘裙工作，為絕緣子穿上“防污新衣”。防污閃噴涂工作危險系數高，需要防止高空墜落，還要嚴把PRTV防污涂料噴涂質量關。現場檢修人員克服工作條件惡劣、工作難度大等困難順利完成了該項工作。

（4）粉末涂料用樹脂的分子量比溶劑型涂料的大，因此涂膜的性能和耐久性比溶劑型涂料有很大的改進。 （5）粉末涂料在涂裝時，涂膜厚度可以控制，一次涂裝厚度可達 30-50um，相當于溶劑型涂料幾道至十幾道的厚度，減少了施工的道數，既利于節能，又提高了生產效率。 （6）在施工應用時，不需要隨季節變化調整粘度；施工操作方便，不需要很熟練的操作技術，厚涂時也不易產生流掛等涂膜弊病；容易實行自動化流水線生產。 （7）容易保持施工環境的衛生，附著于皮膚上的粉末可用壓縮空氣吹掉，或用溫水、肥皂水洗掉，不需要用有 ** 性的清洗劑。 （8）粉末涂料不用溶劑，是一種有效的節能措施。因為大部分溶劑的起始原料是石油原油，則減少溶劑的用量，就相當于直接節省了原油的消耗。