1、前言 21世紀被稱為面向環境的新世紀，環境保護備受全球關注，并已成為人類最迫切的研究課題。 在環境法規嚴格的歐美各國，汽車涂裝較早地開始了低voc（ 揮發性有機物）的涂料水性化、粉末化、涂裝設備的開發，且已在大量生產線上運用成功。 隨著汽車生產量的大幅度增加，對涂膜外觀和功能等附加值，以及減輕對環境負荷的各種要求，迫使涂裝設備涂裝施工系統發生變化。

2.1 汽車粉末涂料的組成 粉末涂料由樹脂、固化劑（熱固性粉末涂料中）、顏料、填料和助劑（包括流平劑、穩定劑等）等組成，和一般的涂料差不多，只是不含揮發性溶劑，所以它是一種環保型涂料。 2.2 汽車粉末涂料的特點 （1）粉末涂料不含有機溶劑，避免了有機溶劑帶來的火災、中毒和運輸中的不安全問題。雖然存在粉塵爆炸的危險性，但是只要把體系中的粉塵濃度控制適當，爆炸是完全可以避免的。 （2）不存在有機溶劑帶來的大氣污染，符合環保要求。 （3）粉末涂料是100%的固體體系，可以采用閉路循環體系，噴溢的粉末涂料可以回收再用，涂料的利用率可達95%以上。

3、靜電噴涂法對粉末涂料的要求 （1）從粉末涂料帶電、噴涂、附著和涂膜情況考慮，合適的細度范圍為10-80um之間，且分布范圍越窄越好，見下表。 （2）從粉末涂料的帶電和加熱時熔融流平情況考慮，接近球狀的粒子效果較好。 （3）粉末涂料的體積電阻要適當，太低時粉末不易帶電，太高時粉末也不易吸附在工件上。 （4）粉末涂料的表面電阻要高，若低，則容易使工件棱角處的電荷泄漏，引起粉末涂料從工件上掉下來。這種電荷消失的速度是以一定表面電阻為界限而迅速增加的。