鋼結構廠房的具體施工流程： 1、鋼結構廠房主體結構吊裝：地面拼接鋼梁、架設鋼柱、吊裝鋼梁、連接下部結構、糾正主體結構結構偏差、安裝吊梁（可選）、吊裝夾層（可選），并涂上防火涂料。鋼結構廠房主體結構的偏差應符合規范和設計要求，高強度螺栓的初、終擰緊應符合要求。 2、鋼結構廠房二次結構安裝：屋面墻檁條、屋面墻支撐、法蘭支撐等。 3、鋼結構廠屋面板和保溫層的安裝：要先鋪設保溫層，再安裝屋面板（有的項目還在保溫層下面鋪設一層鋼網，防止保溫層脫落關，這主要取決于絕緣水平）。屋頂主要是防水的。因此，需要將廣告牌與木板搭接，釘木板，涂膠要滿而不滿意，把膠擦干凈，不要破壞板面的涂層，防止生銹等。 4、鋼結構廠房本身墻體的維護和安裝：主要是安裝墻體保溫層和墻板。墻壁主要是一個美學問題和窗戶區域的防水。還有確定安裝是否有偏差的問題。例如底部要平整、整個平面要平整、板間的平面度偏差要符合要求等。 5、標準鋼結構廠房的詳細結構：主要是一些裝飾性的裝置，比如屋頂和墻壁之間的包角、墻角轉角、墻板與磚墻之間的防水板、門窗裝飾等。

網架鋼結構抗震承載特性： 1、網架鋼結構抗震支座可作萬向旋轉承載，能很好地滿足上部結構各種荷載的要求。要求產生的反作用力的傳遞、轉動和運動，保證反作用力的合力集中、清晰、安全可靠。 2、網架鋼結構的抗震支座能承受拉、壓、剪（側向）力。在巨大的隨機地震力作用下，只要上下結構本身不被破壞，就不會有倒梁、倒框。等災難性后果，因此特別適用于高烈度地震地區的設防，具有抗9度地震烈度的能力。 3、網架鋼結構抗震支座靜剛度大。在火車和大型車輛巨大的自重和慣性力作用下，軸承只有很小的變形，能可靠地保證汽車和火車的高速運行。平滑度。 4、網架鋼結構抗震支座通過球面傳力，受力面積大，采用多種材料優化組合。它的體積和高度大大減小，重量輕，安裝方便，具有相同的承載能力。與鋼軸承相比，成本更低。 5、網架鋼結構抗震支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃)，耐久性好，不使用橡膠軸承，橡膠老化對軸承轉動性能無影響。網架鋼結構抗震支座（橋梁伸縮縫）的適用范圍抗震球面鋼支座適用于寬橋、彎橋、斜拉橋、坡道橋、大跨度空間結構等工程，特別是在地震高發地區強度。

網架鋼結構建筑存在哪些隱患？如何避免它們？ 1、火災。這是所有建筑物都會遇到的問題。鋼格板的耐火性還是有的，但是當溫度過高時，鋼也會熔化，鋼的剛性和彈性會急劇下降，承載能力也會降低。一個都沒有了。要避免這樣的問題，首先要消除建筑物內的火災隱患，然后對網架進行防腐防火處理，可以有效延長耐火時間，為火災救援留出時間。 2、穩定性。與混凝土結構相比，網架鋼結構的穩定性稍差，但其施工時間相對較快，對于大跨度建筑比混凝土更容易實現。在穩定性方面，只要設計合理，施工沒有問題，穩定性一般沒有問題。 3、腐蝕。因為網框是金屬材質的，所以也會長時間暴露在紫外線下。如果網架施工的地理環境較差，生銹和腐蝕會更嚴重。對于這種情況，應該在電網建設之初就做好防腐工作，在前期做好防腐工作。腐蝕工作結束后，每六個月檢查一次網架結構，然后進行防腐維護工作。這是徹底避免電網腐蝕事故的重要途徑。