汽車冷凝器的作用——汽車冷凝器清洗方法 1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮。 2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉。 3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定)。 4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。

風冷冷凝器的特性： 由環境溫度來決定，環境溫度越高，那么冷凝溫度也越高。一般地，采用風冷冷凝器，冷凝溫度比環境溫度高7～12℃，7～12℃這個值我們稱為換熱溫差。冷凝溫度越高，制冷機組的制冷效率就會越低，所以我們就要控制這個換熱溫差不應太大。但是如果要使換熱的溫差太小，那么風冷冷凝器的換熱面積及循環的風量就要越大，風冷冷凝器的造價成本就越高。溫度極限 不高于55℃，不低于20℃。通常情況下，環境溫度超過42℃的地區都不建議采用風冷冷凝器。所以是否可選擇風冷冷凝器，首先要確認環境溫度。一般設計風冷制冰機時，必須要求客戶提供當地全年最高的環境干球溫度。 優點 無需水資源，運行成本較低。 安裝、使用方便，無需其他配套設備，只要接通電源即可投入運行 不污染環境。 適用于嚴重缺水或供水難得地區。 缺點 成本投入較高。 冷凝溫度較高，使制冷機組的運行效率降低。 不適用于空氣污濁、有沙塵氣候的地區。

冷凝器工作原理： 氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺型線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。 一般冷水機的制冷原理是壓縮機把工質由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經節流閥節流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態工質送入蒸發器，在蒸發器中吸熱蒸發而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進壓縮機，從而完成制冷循環。 單級蒸汽壓縮制冷系統，是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。