雙燃料燃燒器有哪些特點？它由油噴嘴和調風器組成。油噴嘴安置在調風器軸心線上,將油霧化成細滴,以一定的擴散角(也稱霧化角)噴入燃燒室內,與調風器送入的空氣相混后著火燃燒。油噴嘴主要有壓力霧化和雙流體霧化兩種。壓力霧化油噴嘴由分流片、旋流片和霧化片組成。油壓一般為2～3兆帕。油在旋流片內產生高速旋轉運動,經中心孔噴出,在離心力的作用下破碎成細滴,經霧化后的油滴平均直徑在100微米以下。雙流體霧化油噴嘴利用蒸汽或壓縮空氣作為霧化介質,使油加速而破碎霧化。用蒸汽作為霧化介質的Y型油噴嘴（圖3Y型油噴嘴）,因蒸汽通道和油通道成Y形斜交而得名,它具有負荷調節范圍大、蒸汽消耗少的優點。燃油燃燒器的調風器除與煤粉燃燒器相似的旋流式和直流式外,尚有一種部分旋流式,即在直流式調風器內布置一個穩焰器,使少量空氣(10～20%)流經穩焰器后產生旋轉運動,在調風器出口形成中心回流區,使油霧著火穩定,以達到低氧燃燒。

一般用重油為燃料的瀝青攪拌站。與重油為燃料相比較，從加工瀝青混合料實例來看，2015年福州繞城公路東南段B1合同段項目采用的德基4000型瀝青混合料攪拌站，其產量為300t/h，總共拌制瀝青混合料23萬t，共用煤粉2187t，所以拌制瀝青混合料1t需9.5kg煤粉，如果按往年的經驗，拌制1t瀝青混合料需要6.5kg重油。該設備實現了99%以上的碳轉化率，讓煤炭的化學能得到有效的釋放，因此生產每噸瀝青混合料僅消耗煤粉8.10kg，相比重油、天然氣，節約燃料成本30%.50%，用戶每生產1t瀝青混合料可以節約7元。在實際生產過程中，高速公路連續生產的現場，生產中下面層瀝青混合料僅僅消耗煤粉8.5.8.8kg，面層料僅僅為9.2kg的消耗。

該瀝青攪拌站配套的粉煤氣化及其燃燒設備是一種首先將煤粉氣化生成煤氣(主要成分為氫氣、一氧化碳及少量甲烷，不含焦油等污染成分)，然后將煤氣送入燃燒器燃燒的新型設備，煤氣燃燒后產生的熱量提供給干燥設備的物料進行烘干與加熱。本設備區別于常規的煤粉直接燃燒器，采用了當前最先進的干煤粉氣流床空氣氣化方式制備粗煤氣，具備清潔、高效的特點，所制備的煤氣熱約1000kcal/m3左右，煤炭的硫元素，一部分轉化為硫化氫，另一部分被固定在灰渣中，減小了二氧化硫的排放；另外，煤炭中的含氮化合物分解為單質的氮氣，大幅度減少了氮氧化物的排放；該設備與直接燃燒煤粉的煤粉燃燒器相比，不僅減小了二氧化硫、氮氧化物的排放，而且大幅度提高了煤炭的利用效率，通常煤粉燃燒器只能實現70%左右的煤粉燃燼率，而煤粉通過氣化后再燃燒的方式可以實現大于99%的碳轉化率，使得煤炭資源得到充分的利用。