電控系統是以上各系統的指揮中心和聯絡中心，主要控制元件為程控器，針對不同的燃燒器配有不同的程控器，常見的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要區別為各個程序步驟的時間不同。當可燃氣體（城市煤氣、天然氣、液化石油氣）由微電腦控制系統按程序控制進入燃燒器的燃燒頭內，由一次風與可燃氣體混合，點火燃燒，二次風助燃，實現充分燃燒。燃燒狀況由火焰自動跟蹤系統檢測控制燃燒，當燃燒出現故障（燃燒室缺氧、可燃氣體欠壓、可燃燒氣體斷流、氣量不足等），控制系統發出指令，供氣系統的電磁閥迅速關閉，切斷氣電源，燃燒器自動吹掃后停機，指示故障。熱效率高 ：能適應壓力波動，自行調節一次配風 （ 即燃氣壓力大，吸入一次風多；燃氣壓力小，吸入一次風少 ） ，燃燒充分，熱效率高； 安全性高 ：該燃燒器配備小火。鍋爐啟動時，先點小火，當小火正常穩定燃燒時，自控系統才打開主燃氣閥門，燃料才能進入鍋爐正常燃燒，不會產生爆燃現象；

一般用重油為燃料的瀝青攪拌站。與重油為燃料相比較，從加工瀝青混合料實例來看，2015年福州繞城公路東南段B1合同段項目采用的德基4000型瀝青混合料攪拌站，其產量為300t/h，總共拌制瀝青混合料23萬t，共用煤粉2187t，所以拌制瀝青混合料1t需9.5kg煤粉，如果按往年的經驗，拌制1t瀝青混合料需要6.5kg重油。該設備實現了99%以上的碳轉化率，讓煤炭的化學能得到有效的釋放，因此生產每噸瀝青混合料僅消耗煤粉8.10kg，相比重油、天然氣，節約燃料成本30%.50%，用戶每生產1t瀝青混合料可以節約7元。在實際生產過程中，高速公路連續生產的現場，生產中下面層瀝青混合料僅僅消耗煤粉8.5.8.8kg，面層料僅僅為9.2kg的消耗。

該瀝青攪拌站配套的粉煤氣化及其燃燒設備是一種首先將煤粉氣化生成煤氣(主要成分為氫氣、一氧化碳及少量甲烷，不含焦油等污染成分)，然后將煤氣送入燃燒器燃燒的新型設備，煤氣燃燒后產生的熱量提供給干燥設備的物料進行烘干與加熱。本設備區別于常規的煤粉直接燃燒器，采用了當前最先進的干煤粉氣流床空氣氣化方式制備粗煤氣，具備清潔、高效的特點，所制備的煤氣熱約1000kcal/m3左右，煤炭的硫元素，一部分轉化為硫化氫，另一部分被固定在灰渣中，減小了二氧化硫的排放；另外，煤炭中的含氮化合物分解為單質的氮氣，大幅度減少了氮氧化物的排放；該設備與直接燃燒煤粉的煤粉燃燒器相比，不僅減小了二氧化硫、氮氧化物的排放，而且大幅度提高了煤炭的利用效率，通常煤粉燃燒器只能實現70%左右的煤粉燃燼率，而煤粉通過氣化后再燃燒的方式可以實現大于99%的碳轉化率，使得煤炭資源得到充分的利用。