噴塑機(jī)和烤漆機(jī)都是液體噴涂設(shè)備,都是對物體表面進(jìn)行噴涂的工作。他們都能達(dá)到同樣的美化作用,但是噴塑機(jī)與烤漆機(jī)的施工是有差別的。 噴塑機(jī)工藝流程是前處理(除油、除銹、磷化);靜電噴涂;高溫固化(參照塑粉要求溫度,一般為160~210度); 出爐冷卻。 粉末由槍嘴噴出時,形成帶電涂料粒子,它受靜電力的作用,被吸到與其極性相反的工件上去,隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當(dāng)達(dá)到一定厚度時,由于產(chǎn)生靜電排斥作用,便不繼續(xù)吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經(jīng)過熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。 噴漆時,外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂,再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進(jìn)入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流動,使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留,而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上,且送入的空氣具有一定的壓力,可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆,從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。 噴塑機(jī)和烤漆機(jī)的工作性質(zhì)是一樣的,但是細(xì)微之處也有不同,我們掌握了兩

靜電噴塑槍出粉不均勻，大部分人就會認(rèn)為這是噴塑機(jī)發(fā)生了故障，是機(jī)器有問題了，中望科技涂裝想告訴大家：發(fā)生了這問題，不是噴塑機(jī)的問，機(jī)器的作用就是把氣送還是不送出來，既然有氣出來就不關(guān)機(jī)器的事了，需要自己用心去慢慢調(diào)節(jié)。要解決這情況，我們 一定要先了解噴粉的原理：空壓機(jī)高壓氣經(jīng)過濾杯分成兩路一路調(diào)壓后進(jìn)入粉桶硫化粉末，以便粉末滾動后被粉泵吸出，另一路進(jìn)入主機(jī)后通過電磁閥（噴槍開氣就出就噴粉），再分為三路經(jīng)過調(diào)壓分別輸出：供粉（出粉大小）、配粉（出粉均勻度）、霧化（清理槍頭），噴塑的時候出粉不均勻： 按中望科技ZW型噴塑機(jī)的設(shè)計(jì)可以按如下步驟檢查： 1：看看總進(jìn)氣供氣氣壓是不是足夠、是不是均勻，如果空壓機(jī)離開主機(jī)太遠(yuǎn)、氣管太細(xì)就會供氣不足不均勻，更換成6分的自來水管子（鋁塑管、PPR、鍍鋅管都可）

1、如果葉輪的鉚釘頭部被磨損，可以通過壓緊葉輪體與輪轂用電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部回到原來的正常狀態(tài)。 2、對鉚釘孔處容易產(chǎn)生疲勞裂紋的情況，可用整根沒有用過的新焊條進(jìn)行焊接修裂紋，但要以葉輪軸心線為中心對稱進(jìn)行，將該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條留在該處，再用一根新焊條修補(bǔ)相對稱的鉚釘秸稈粉碎機(jī)孔裂紋，焊完后剩下的焊條與對稱鉚釘修補(bǔ)時剩下的焊條一樣長，以保證焊補(bǔ)上去的重量相等。若是對稱的鉚釘孔處無裂紋也要將焊條堆焊于此處，用來抵消對稱鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接重量。按照這種對稱補(bǔ)重的方法焊接就可以修復(fù)裂紋。 3、對葉輪進(jìn)行簡單的動平衡試驗(yàn)，方法也很簡單。把葉輪支起后用手撥動使之輕輕旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的地方會停到低點(diǎn)且左右擺動。若有偏重可在對面的葉輪上點(diǎn)焊，增加重量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去偏重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就可以把風(fēng)機(jī)修復(fù)好進(jìn)行正常工作了。小型秸稈粉碎機(jī)注意，在對風(fēng)機(jī)的修理過程中不能用電焊隨意點(diǎn)焊，將焊痕留到葉輪上，以免影響風(fēng)機(jī)葉輪的平衡，達(dá)不到修復(fù)的目的，造成更大的損失。