按用途分類: （1）一般用途鋼絲繩(含鋼絞線); （2）電梯用鋼絲繩; （3）航空用鋼絲繩; （4）鉆深井設(shè)備用鋼絲繩; （5）架空索道及纜車用鋼絲繩; （6）起重用鋼絲繩; （7）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線; （8）漁業(yè)用鋼絲繩; （9）礦并提升用鋼絲繩; （10）輪胎用鋼簾線; （11）膠帶用鋼絲繩。 （12）邊坡防護(hù)網(wǎng)用的防護(hù)網(wǎng)的大勾花網(wǎng)、還有用鋼絲繩制成的鋼絲繩網(wǎng)。

鋼絲繩的斷絲一般可分為：疲勞斷絲、磨損斷絲、銹蝕斷絲、剪切斷絲以及過載斷絲、扭結(jié)斷絲等。后兩種斷絲是屬于事故狀態(tài)下發(fā)生的。 疲勞斷絲：鋼絲繩通過滑輪或卷筒時(shí)，在容許應(yīng)力作用下承受一定反復(fù)彎曲次數(shù)后，由于金屬疲勞而引起的斷絲。斷口形狀平齊，像刀切一樣，只有一小部分是最后被拉斷。疲勞斷絲出現(xiàn)在股的彎曲程度最厲害的一側(cè)外層鋼絲上。 磨損斷絲：這種斷絲是在鋼絲磨損極其嚴(yán)重時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，斷口形狀兩側(cè)呈斜茬、斷口扁平。 銹蝕斷絲：銹蝕嚴(yán)重的鋼絲繩使用后期會(huì)出現(xiàn)這種斷絲。斷口形狀不整齊、呈針尖狀。 剪切斷絲：鋼絲在某一拐角上被硬性拉斷形成的斷絲。斷口呈剪切狀。 過載斷絲：鋼絲繩承受過載負(fù)荷或沖擊力多大所造成的，正常使用過程中很少出現(xiàn)。斷口形狀類似正常拉斷，呈現(xiàn)杯塑性收縮，單純過載鋼絲破壞部位分散，伴有沖擊、折彎時(shí)又集中在一股中。 扭結(jié)斷絲：鋼絲繩由于松弛造成扭結(jié)現(xiàn)象后出現(xiàn)的斷絲。斷口平整光滑似鏡面。

①點(diǎn)接觸鋼絲繩和線接觸鋼絲繩的強(qiáng)度 點(diǎn)接觸鋼絲繩由于各層鋼絲的捻角相等，故除了中心鋼絲以外的所有鋼絲都承受相同的拉伸應(yīng)力。然而，因?yàn)楦鲗愉摻z的捻距不同，所有鋼絲免不了要交叉，由此將受到局部很大的側(cè)向壓力(二次彎曲)。在靜態(tài)拉伸試驗(yàn)中是發(fā)現(xiàn)不了的，所以強(qiáng)度將會(huì)受到二次彎曲和內(nèi)摩擦的影響。而線接觸鋼絲繩由于內(nèi)層鋼絲的捻角比外層的小，故承受的拉伸應(yīng)力較高。不同的鋼絲層鋼絲直徑不同，所承受的拉伸應(yīng)力不同。同樣道理，可以認(rèn)為扁股鋼絲繩或面接觸鋼絲繩的強(qiáng)度將更高。然而因?yàn)槠涓咏褚桓摪簦彳浶宰儾?異型鋼絲在加工中還有鋼絲的強(qiáng)度和韌性方面的問題。另外，即使同一直徑的鋼絲繩，由于有效截面積不同，也就是單位長度的鋼絲繩重量不同，其強(qiáng)度也不同。 ③鋼絲根數(shù)和鋼絲繩強(qiáng)度的關(guān)系 組成鋼絲繩的鋼絲根數(shù)越多，捻制損失也越大，金屬芯的捻制損失更大。因此，鋼絲繩的強(qiáng)度越小，然而就一股來說，外層鋼絲的根數(shù)越多，和股斷面外接圓之間的間隙也就越小。 ④鋼絲強(qiáng)度和鋼絲繩強(qiáng)度的關(guān)系 一般鋼絲的強(qiáng)度越高，捻制損失越大。