銅套加工我們要根據圖紙來加工，加工的難度也決定我們銅套成品的價格，這也是報價我們需要提供圖紙的原因，加工難度在銅套加工時候是計算成本的一個重要依據。 我們都知道銅套加工我們使用的最主要工具就是車床，從粗車到最后的精車，任何一步都要有一個專業的設備來加工，這也就決定了越大的銅套加工的難度越大，銅套體積大了，在車床上的安裝會對車床是一個巨大的考驗，并且運輸也是一個很大的難度。 銅套加工鑄造出來以后，我們要先經過普通車床的粗車一下，如果遇到尺寸要求嚴格的，還要經過第二道粗車，達到精坯尺寸以后我們就要打孔，加工油槽這些步驟了，這些加工成以后，在經過數控車床的精車，我們看的步驟很簡單，要知道沒一步的誤差都是在1mm以內，只有這樣才能保證尺寸。 我們只有把任何一步都做好了，才可以做出來合格的產品，不要小看任何一個步驟，哪一道程序輕微的損傷都會直接造成銅套的報廢的。

孔軸配合、孔內表面和軸外圓損壞后更換零件成本高的場合。銅套磨損后更換方便，維護成本低。銅套的一般加工過程是將銅屑、銅粉通過電爐加熱熔化成銅水，然后通過舀勺將銅水轉移至離心機內，并通過離心機離心作用將銅水澆筑成銅套半成品，然后通過對銅套半成品打磨及后處理將銅套半成品加工成銅套。 銅套半成品的加工工藝為先進行落料平頭倒角，然后進行平頭倒角，之后進行翻邊整形，最后切邊，完成對銅套的加工。然而在傳統的加工工藝上，上述四個動作需要在四個工位里單獨完成，效率低下的同時還浪費了生產空間，導致相同面積的空間內可以擺放的機器數量減少，并且每個工位之間都需要多次搬運銅套，浪費勞動力。

銅套要耐磨，銅套的承載力就要求比較高，硬度也比較高，榮昌高力黃銅硬度可以到達HB210左右。這樣的銅套承載力比較高，比鋁青銅的承載力還要高。同時高力黃銅也考慮了硬度太高就比較脆，所以可以在材料成分添加一些其他的金屬，既保證硬度，也保證的承載力，還有潤滑性。所以一般做成石墨銅套,在干摩擦條件下我們在軸承表面設計一層預潤滑膜可以確保在最短的時間內將固體潤滑劑轉移到對偶件上并形成有效的固體潤滑膜. 最耐磨的是離心鑄造銅套。離心鑄造的銅套具有以下特性：1、無砂眼，無氣孔。2、氣密性好，組織細密。3、抗拉強度，屈服強度高，耐磨。