在鑄造四川鑄鋁件的過程中，容易出現內氣孔、縮孔、氣孔等缺陷。這些含有缺陷的鑄件經過機加工后，表面致密層成分被去除，內部組織缺陷暴露出來。對于有密封要求的汽車鋁鑄件，如缸體、缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在壓力密封試驗過程中，有缺陷的微孔的存在會導致密封介質泄漏，造成大量泄漏。的損害。廢品，而且這些缺陷往往是在機加工后經過壓力測試后才發現的，造成工時、原材料和能源的嚴重波動。 為解決汽車鋁鑄件報廢率高的問題，節省因上述缺陷而可能報廢的鑄件，生產中必須采取一定的處理措施。最常用的技術是滲透處理，即堵漏。所謂“浸漬”就是在一定條件下使浸漬劑滲入鋁鑄件的微孔中，固化后滲入孔中的填料與鑄件氣孔內壁結合成一體，堵塞微孔，所以零件可采用滿足加壓、防滲、防漏條件的工藝技術。

山西鑄鋁件的輕合金鑄件具有一系列低密度、高比強度、耐腐蝕等優良特性，將在航空、航天、汽車、機械等行業得到更廣泛的應用。特別是在汽車行業，為降低油耗，提高能源利用率，以鋁、鎳合金鑄件替代鋼鐵鑄件是長期發展的趨勢。其中，重點研究無污染、高效易操作的精煉技術、變質技術、晶粒細化技術和爐前快速檢測技術。 為了進一步提高材料性能，最大限度地發揮材料的潛力，可以開發優質的鋁合金材料，特別是滿足不同工況性能的鋁基復合材料要求;加強團簇合金冶煉工藝、合金連續壓鑄和擠壓鑄造工藝研究及相關技術開發研究；完善鐵合金冶煉設備及相關技術和工藝開發研究。

鑄件的分類方法多種多樣：根據所用金屬材料的不同，分為遼寧鑄鋼件、遼寧鑄鐵件、遼寧鑄銅件、遼寧鑄鋁件、遼寧鑄鎂件、遼寧鑄鋅件、遼寧鑄鈦件等。而每一種鑄件又可以根據其化學成分或金相組織分為不同的類型。例如鑄鐵件可分為灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、合金鑄鐵件等；根據鑄造方法的不同，鑄件可分為普通砂鑄件、金屬鑄件、壓鑄件、離心鑄件、連鑄件、熔模鑄件、陶瓷鑄件、電渣重熔鑄件、雙金屬鑄件等。其中，普通砂鑄件是應用最為廣泛，約占鑄件總產量的80%。而鋁、鎂、鋅等有色金屬鑄件多為壓鑄件。