螺桿式空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)運(yùn)行原理： 針對(duì)傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣控制方式存在的諸多問(wèn)題，應(yīng)用智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓供氣控制是一不錯(cuò)的選擇。采用此方案時(shí)，把管網(wǎng)壓力作為控制對(duì)象，壓力變送器YB將儲(chǔ)氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送給PID智能調(diào)節(jié)器，與壓力設(shè)定值P0作比較，并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算，產(chǎn)生控制信號(hào)送智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率，從而使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時(shí)，該方案可增加市電與節(jié)電切換功能，并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng)，另外，采用該方案后，空壓機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)，避免了啟動(dòng)沖擊電流和啟動(dòng)給空壓機(jī)帶來(lái)的機(jī)械沖擊。

在空壓機(jī)故障中，排油故障為常見(jiàn)。山東螺桿空壓機(jī)廠家為大家介紹一下導(dǎo)致排氣油故障的主要因素有哪些！ 1、機(jī)油分離芯損壞：空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，如果油分離芯損壞，如損壞、穿孔等，將失去油氣分離功能。也就是說(shuō)，如果混合氣體直接與空壓機(jī)的排氣管連接，大量的冷卻油將與氣體一起排出，而不被分離，導(dǎo)致排氣過(guò)程中出現(xiàn)油故障。 2、回程線有故障：淮安螺桿空壓機(jī)在工作過(guò)程中，回油管路承擔(dān)著重要的責(zé)任。機(jī)油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口之間將形成壓差。在該壓差的作用下，回油管道負(fù)責(zé)將收集在油分離芯底部的油輸送回壓縮機(jī)，并在下一個(gè)循環(huán)中繼續(xù)使用。如果回油回路堵塞、破裂且安裝不正確，油分離芯底部收集的油無(wú)法輸送回壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部油過(guò)多。然后，這部分未輸送回壓縮機(jī)的油將與氣體一起排出，并且在排氣過(guò)程中會(huì)有油。

單螺桿空壓機(jī)雖然采購(gòu)成本比較低，星輪與轉(zhuǎn)子之間的磨擦較嚴(yán)重，需要換星輪，維修費(fèi)用、運(yùn)行成本就自然會(huì)很高，否則排氣量回?fù)p失嚴(yán)重達(dá)不到指定要求。雙螺桿空壓機(jī)暫時(shí)購(gòu)買成本雖然問(wèn)題偏高，但是有極高的機(jī)械可靠性、運(yùn)行平穩(wěn)、適用性強(qiáng)，這樣后期的維護(hù)成本就很低，故障率低，也不會(huì)影響生產(chǎn)。螺桿空壓機(jī)和活塞空壓機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)分析作為工程管理的核心工作之一。對(duì)工程項(xiàng)目的管理方面具有十分重要的作用。我們必須采用科學(xué)的方法用于分析中。