焊接技術(shù)自古以來就廣為流傳。在古代，焊接技術(shù)還停留在鑄焊。由于低溫和能量集中，只能制造一些工具。目前焊接技術(shù)采用節(jié)能環(huán)保的焊接技術(shù)，正朝著節(jié)能高效的方向發(fā)展。這種焊接技術(shù)得到了廣泛的推廣，對于建材創(chuàng)作來說是非常重要的工藝。就像鋼格板，要求在焊接技術(shù)上有一定的成就。 在被加載的扁鋼和橫桿的每一個交叉點，都應(yīng)該被牢固地焊接、鉚接或鎖定。鋼格板的焊接優(yōu)選為壓力電阻焊或電弧焊，并且鋼格板的鎖定可以通過用壓力機將橫桿壓入加載的扁鋼中來完成。

廣西鍍鋅鋼格板要根據(jù)用戶需要加工成各種標(biāo)準(zhǔn)形狀。裝載扁鋼與橫桿的間距可由供需雙方根據(jù)設(shè)計要求確定。對于工業(yè)平臺，建議加載扁鋼間距不大于40mm，橫桿間距不大于165mm。在裝載扁鋼的末端，應(yīng)使用與裝載扁鋼相同規(guī)格的扁鋼進(jìn)行磨邊。在特殊場所，可采用型鋼或擋邊板進(jìn)行包邊，但包邊板的截面積不應(yīng)小于受載扁鋼的截面積。

為了防止高空墜物的風(fēng)險，安裝時盡量用焊接的方式固定。畢竟焊接比安裝夾子更穩(wěn)定，攀枝花平臺鋼格板裝置在鋼結(jié)構(gòu)上。之后，設(shè)備不能橫向移動或脫離支撐架，支撐架上承重扁鋼兩端支撐長度應(yīng)遵循每節(jié)不小于25mm。