電力設施熱浸鋅螺栓 其實在2016年的時候，我們國家就出現了一些限電的情況，然后是各種風電和國電的并網，近幾年，用電量一年比一年增加，盡管我們也出臺了很多方案來解決用電量不夠的問題，但短時間內也無法完全解決，所以快速發展清潔能源也是不得已的情形。 為了解決用電量不夠的情況，我們對限電比較嚴重的地區進行了整合安排，對消耗過大的產業進行淘汰，在用電量同比增加了二百多億千瓦的形勢下，加快太陽能光伏基站的鋪設，為行業穩定作了基本保障性操作。 那什么是鐵塔熱浸鋅螺栓呢?這個就更加容易弄清楚了，我們行駛在高速中上，二邊望去，會看到很多的電線桿和大型的鐵架子，上面架的都是一些高壓線路，貫穿整合東西南北，這個鐵架子就是鐵塔了，而安裝這個鐵塔也是需要熱浸鋅螺栓，不然螺栓生銹，就不安全了，所以用于安裝這種設施的螺栓就稱為鐵塔熱浸鋅螺栓。

暗灰鋅層 在鋼鐵的生產過程中，間或以矽添加于其中作為驅氣劑，但矽也同時加速了鋼鐵與熱鋅溶液的反應。當熱浸鋅的工件在鋅缸吊起仍在高溫時，此反應仍繼續，引致全面或局部的表面純鋅層轉化為鋅鐵合金層，此鋅鐵合金層相比純鋅層的顏色會較為灰暗，如讓其暴露于大氣中一段時間后其暗灰色會較為不顯著。 反應鋼鐵的鋅鐵合金層會較一般低矽鋼材厚，即壽命也較長。鋅鐵合金層的防銹能力不會低于純鋅層，在一些酸性工業區或比純鋅層更為適合。鋅鐵合金層可提供更佳的抗磨損能力，但厚的鋅層如被不小心吊裝，也相對有較大的脫落的危險，所以必須小心處理。

白銹（潮濕儲存斑） 潮濕儲存斑是熱浸鋅工件表面上的一些白色氧化物及暗灰的斑漬，其原因是由于工件在潮濕的環境中被緊密的重疊存放或運送。當白銹形成后，其底部或變為暗灰色或黑色。要防止白銹的產生，熱浸鋅后的工件在存放及運送時，都應當保持一干燥及空氣流通的環境，如在戶外存放，其表面不應被重疊，因空氣的流通可防止凝露及濕氣的積存。緊密式的存放方式應當避免，因毛細管作用，可把水分汲進重疊位置的內部，工件也不應與地面緊貼存放，如工件的明亮表面為非常重要，可在表面涂上一層如清漆之類的油漆，以維持明亮的外觀。嚴重的銹漬應予以除去，方法通常可使用鋼刷或輕度研磨，以化學品清除白銹應為最后的方法，并必須以大量的清水徹底清洗。