熱浸鋅橋架常用規格如下表 熱浸鋅橋架的原理 在高溫液態下，分這三個流程產生的： 1、鐵基外表被鋅液溶化產生鋅—鐵合金相層。 2、合金層中的鋅離子更進一步向基體散出產生鋅鐵互溶層。 3、合金層外表包著鋅層。 通過上面熱浸鋅橋架厚度標準的介紹，大伙兒應該有所了解了吧。熱浸鋅橋架有十分好的耐腐蝕效果,耐用期限長，使用壽命比一般電纜橋架長,生產加工程度高，質量穩定。從而大批量用于受大氣環境腐蝕性較嚴重且不容易修理的戶外區域環境中。

暗灰鋅層 在鋼鐵的生產過程中，間或以矽添加于其中作為驅氣劑，但矽也同時加速了鋼鐵與熱鋅溶液的反應。當熱浸鋅的工件在鋅缸吊起仍在高溫時，此反應仍繼續，引致全面或局部的表面純鋅層轉化為鋅鐵合金層，此鋅鐵合金層相比純鋅層的顏色會較為灰暗，如讓其暴露于大氣中一段時間后其暗灰色會較為不顯著。 反應鋼鐵的鋅鐵合金層會較一般低矽鋼材厚，即壽命也較長。鋅鐵合金層的防銹能力不會低于純鋅層，在一些酸性工業區或比純鋅層更為適合。鋅鐵合金層可提供更佳的抗磨損能力，但厚的鋅層如被不小心吊裝，也相對有較大的脫落的危險，所以必須小心處理。

白銹（潮濕儲存斑） 潮濕儲存斑是熱浸鋅工件表面上的一些白色氧化物及暗灰的斑漬，其原因是由于工件在潮濕的環境中被緊密的重疊存放或運送。當白銹形成后，其底部或變為暗灰色或黑色。要防止白銹的產生，熱浸鋅后的工件在存放及運送時，都應當保持一干燥及空氣流通的環境，如在戶外存放，其表面不應被重疊，因空氣的流通可防止凝露及濕氣的積存。緊密式的存放方式應當避免，因毛細管作用，可把水分汲進重疊位置的內部，工件也不應與地面緊貼存放，如工件的明亮表面為非常重要，可在表面涂上一層如清漆之類的油漆，以維持明亮的外觀。嚴重的銹漬應予以除去，方法通常可使用鋼刷或輕度研磨，以化學品清除白銹應為最后的方法，并必須以大量的清水徹底清洗。