熱浸鋅又叫“熱浸鍍鋅”，有著著比熱鍍鋅橋架更強悍的使用期限以及抗腐蝕特點，可以用一切的地質構造中，已被廣泛的用在各行業領域的金屬構件基礎設施上。熱浸鋅是將防銹處理后的鋼構件浸在600℃上下高溫度溶化的鋅液中，使鋼結構件外層附著鋅層，鋅層厚度對5mm以內薄板不應低于65μm，對板厚不小于86μm，從而起著耐腐蝕的效果。 熱浸鋅橋架厚度標準介紹 按照《鋼制電纜橋架工程技術規程》編號：T/CECS31-2017-3.5.5章規定，熱浸鋅橋架厚度標準如下表： 熱浸鋅橋架的型號介紹 熱浸鋅槽式橋架(無孔盤式橋架)：先要將原材料熱浸鋅槽式電纜橋架從鋅層中去除,再將鋼結構件在600℃左右的溫度下浸在鋅液中，使厚鋅層附在橋架表層。

暗灰鋅層 在鋼鐵的生產過程中，間或以矽添加于其中作為驅氣劑，但矽也同時加速了鋼鐵與熱鋅溶液的反應。當熱浸鋅的工件在鋅缸吊起仍在高溫時，此反應仍繼續，引致全面或局部的表面純鋅層轉化為鋅鐵合金層，此鋅鐵合金層相比純鋅層的顏色會較為灰暗，如讓其暴露于大氣中一段時間后其暗灰色會較為不顯著。 反應鋼鐵的鋅鐵合金層會較一般低矽鋼材厚，即壽命也較長。鋅鐵合金層的防銹能力不會低于純鋅層，在一些酸性工業區或比純鋅層更為適合。鋅鐵合金層可提供更佳的抗磨損能力，但厚的鋅層如被不小心吊裝，也相對有較大的脫落的危險，所以必須小心處理。

白銹（潮濕儲存斑） 潮濕儲存斑是熱浸鋅工件表面上的一些白色氧化物及暗灰的斑漬，其原因是由于工件在潮濕的環境中被緊密的重疊存放或運送。當白銹形成后，其底部或變為暗灰色或黑色。要防止白銹的產生，熱浸鋅后的工件在存放及運送時，都應當保持一干燥及空氣流通的環境，如在戶外存放，其表面不應被重疊，因空氣的流通可防止凝露及濕氣的積存。緊密式的存放方式應當避免，因毛細管作用，可把水分汲進重疊位置的內部，工件也不應與地面緊貼存放，如工件的明亮表面為非常重要，可在表面涂上一層如清漆之類的油漆，以維持明亮的外觀。嚴重的銹漬應予以除去，方法通常可使用鋼刷或輕度研磨，以化學品清除白銹應為最后的方法，并必須以大量的清水徹底清洗。