伸縮縫是為了防止建筑子啊空氣中因為溫度變化而產(chǎn)生的擠壓裂痕，所以基礎(chǔ)可以不斷開，沉降縫與伸縮縫不同之處是除屋頂、樓板、墻身都要斷開外，基礎(chǔ)部分也要斷開，屋面伸縮縫構(gòu)造：屋頂伸縮縫主要有伸縮縫兩側(cè)屋面標(biāo)高相同處和兩側(cè)屋面高低錯落處兩種位置，當(dāng)伸縮縫兩側(cè)屋面標(biāo)高相同又為上人屋面時，通常做防水油膏嵌縫，進(jìn)行泛水處理；為非上人屋面時，則在縫兩側(cè)加砌半磚矮墻，分別進(jìn)行屋面防水和泛水處理，其要求同屋頂防水和泛水構(gòu)造。

它只是因后澆筑混凝土超過初凝時間，而與先澆筑的混凝土之間存在一個結(jié)合面，該結(jié)合面就稱之為施工縫，因混凝土先后澆筑形成的接合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題，因此，不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎，伸縮縫人行橫道伸縮縫的常規(guī)做法伸縮縫人行橫道伸縮縫的常規(guī)做法人行橫道伸縮縫整體性較強(qiáng)，損壞后一般較難修復(fù)，而我國高速公路一般為國道、省道等重要交通樞紐，車流量較大，中斷半幅交通進(jìn)行施工安全隱患較大。

由于建筑是建造在自然環(huán)境中的，溫度的變化對建筑必然會產(chǎn)生直接的影響，即熱脹冷縮現(xiàn)象，一般來說，建筑的長度越大，環(huán)境溫差越大，積累的變形就越多，變形是產(chǎn)生內(nèi)力的主要原因，一般在建筑的中段積累的較多，為了使伸縮縫兩側(cè)建筑的變形相對均衡，伸縮縫一般應(yīng)設(shè)置在建筑中段，當(dāng)建筑設(shè)置幾道伸縮縫時，應(yīng)當(dāng)使各溫度區(qū)的長度盡量均衡，伸縮縫應(yīng)盡量設(shè)置在橫墻對位部位，并采用雙橫墻雙軸線的布置方案，這樣可以較好的解決伸縮縫的構(gòu)造問題，并把伸縮縫對建筑內(nèi)部空間影響削減到zui小。