近年來，配件消耗的規(guī)律發(fā)生了一些變化： l) 增加了輔助組件的更換。維修時經(jīng)常更換的輔助總成包括分配器、空壓機、發(fā)電機、起動機、水泵、汽油泵、剎車蹄、離合器摩擦片等。如果輔助總成出現(xiàn)故障，大部分用戶要求更換新總成，維修后更換舊件作為備件使用。相應(yīng)地，構(gòu)成這些輔助組件的備件的消耗大大減少。 2) 大量使用組件和套件。例如，精加工到各級修理尺寸的帶環(huán)銷活塞、帶環(huán)銷連桿活塞、安裝使用的曲軸軸瓦越來越受到用戶和修理工的青睞。這種類型的相應(yīng)單件或未加工的品種被冷落。 3）車輛維修時必須更換的密封件，如離合器、制動總泵和制動分泵杯、膠圈、油封，以及汽缸墊、油底殼墊等墊片。各種維修包，一般集中打包，特別受用戶和維修人員歡迎。 4) 潤滑油（脂）和特殊液體包裝在小容器中，特別適合單車使用，具有攜帶方便、加注方便、浪費少等優(yōu)點。隨著私家車的增加，其銷量逐漸增加。即使上述產(chǎn)品的價格再高一點，用戶也愿意購買。

配件消耗規(guī)律變化的原因： 1) 更新用戶的時間觀念。在激烈的市場競爭中，時間就是效益，時間就是金錢的觀念在人們的心中根深蒂固。為了爭取時間，用戶要求盡可能縮短維修天數(shù)，最大限度地提高在用車輛的利用率。為滿足用戶要求，維修廠家也盡量提高上述配件。 2）隨著汽車工業(yè)和零部件制造業(yè)的發(fā)展，以及現(xiàn)代汽車對維修質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，要求維修零部件具有配合精確、使用維修方便、匹配合理、可靠性高等特點。這些特點在進口車配件供應(yīng)中體現(xiàn)得淋漓盡致。 根據(jù)配件消耗規(guī)律，采取積極措施，合理調(diào)整庫存結(jié)構(gòu)以滿足市場需求，這是配件銷售部門要研究解決的主要問題。

汽車零部件的消費具有一定的規(guī)律性。根據(jù)汽車的行駛里程，有各種各樣的保養(yǎng)和維修要求，各種類型的維修必須更換幾個配件。例如，在汽車的正常使用期間，對零部件的破壞是任意的和偶然的。如果其設(shè)計和制造質(zhì)量良好，磨損率一般很低。又如發(fā)動機大修時一般需要更換活塞桿。例如，某車系的新車發(fā)動機平均保養(yǎng)里程超過24萬公里，那么在這個里程之前，大約一半的汽車發(fā)動機必須更換。因此，通過把握汽車配件消費的周期性，可以根據(jù)銷售市場和用戶需求，采取主動的經(jīng)銷商對策。