什么是未經(jīng)授權(quán)的原裝配件？ 原廠未經(jīng)授權(quán)的配件，聽上去像是分廠配件，但其實是不一樣的。這種類型的配件還有另一個名稱叫做原始設(shè)備制造商配件，簡稱OEM零件。 什??么意思呢？即與車企合作的供應(yīng)商為自己的銷售生產(chǎn)相同標(biāo)準(zhǔn)的配件，而車企的標(biāo)志上不印零部件廠商的LOGO。例如，博世品牌涉及的零部件很多。既有供應(yīng)給車企的零部件，也有自營零部件。同一個LOGO參數(shù)不同的價格稍微便宜一些。 未經(jīng)授權(quán)的原裝配件怎么樣？ 零件供應(yīng)商也不是慈善機(jī)構(gòu)，便宜的錢實際上是稅收。在提供給汽車公司的配件上打印標(biāo)志是需要繳納一些品牌稅的。如果你自己賣，這部分錢會存下來給消費者，這也是一種營銷策略。 雖然沒有車企的LOGO，但各方面性能與原廠授權(quán)配件相同，其售后服務(wù)也是配件供應(yīng)商的責(zé)任。 只會有一些款式搭配的問題，比如NGK，雖然螺紋直徑、長度、點火間隙和原廠授權(quán)配件都可以正常使用，但是發(fā)熱量可能不一樣，雖然不影響使用，但是不完全匹配，這也是一種現(xiàn)象。 總的來說，OEM零件值得推薦，無論是質(zhì)量還是相對便宜。

汽車零部件的消費具有一定的規(guī)律性。根據(jù)汽車的行駛里程，有各種各樣的保養(yǎng)和維修要求，各種類型的維修必須更換幾個配件。例如，在汽車的正常使用期間，對零部件的破壞是任意的和偶然的。如果其設(shè)計和制造質(zhì)量良好，磨損率一般很低。又如發(fā)動機(jī)大修時一般需要更換活塞桿。例如，某車系的新車發(fā)動機(jī)平均保養(yǎng)里程超過24萬公里，那么在這個里程之前，大約一半的汽車發(fā)動機(jī)必須更換。因此，通過把握汽車配件消費的周期性，可以根據(jù)銷售市場和用戶需求，采取主動的經(jīng)銷商對策。

軍車的五項優(yōu)勢 1.耐寒性 軍車必須具備抵御惡劣天氣的能力。以我們自己的東風(fēng)無雙為例。在負(fù)41度的嚴(yán)寒地帶，在漫長的黑夜里啟動發(fā)動機(jī)需要45分鐘，而軍方給出的標(biāo)準(zhǔn)只有3次著火機(jī)會。 2.耐熱性 同樣在零以上46度的高溫區(qū)，發(fā)動機(jī)如何才能正常運轉(zhuǎn)？對于軍用車輛，必須在發(fā)動機(jī)艙設(shè)計中加入強大的冷卻風(fēng)扇裝置，解決了大功率發(fā)動機(jī)在高溫運行時的冷卻問題。一些軍車還配備了雙風(fēng)扇，以防止單個部件故障。 3.防水 防水也是必須加強的部分。以輕便機(jī)動的軍用“悍馬”為例。勇士涉水深度0.75m。超強防水標(biāo)準(zhǔn)，滿足1米以下浸水要求。 加裝輔助設(shè)備后，可在1.2m水深范圍內(nèi)長時間行駛。 4.硬骨頭 經(jīng)常使用更高強度的材料和更高的裝配標(biāo)準(zhǔn)。無載帶架和整體車架都是小兒科，懸掛臂和螺旋彈簧的粗壯程度也是民用車無法企及的。 5. 防彈 大多數(shù)軍車都配備了可以繼續(xù)行駛的輪胎。只是輕型軍用越野車常用的防彈輪胎。即使被AK-47擊穿，也能繼續(xù)行進(jìn)30多公里。 .