級配碎石攤鋪 1、混合料攤鋪應有足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度不宜小于15cm，但最大厚度不宜大于20cm。 2、級配碎石用裝載機攤鋪，平地機平整，根據運輸車的運輸能力，計算每車混和料的攤鋪面積，等距離堆放成堆。 3、先用裝載機根據左、中、右的標高控制線進行厚度控制，混合料松鋪系數取1.25-1.35。用裝載機攤鋪、平地機初平后，先用平地機或輪胎壓路機快速碾壓一遍。 4、平整前，對局部低洼處應用齒耙將其表層50mm以上的材料耙松，并用新拌的混合料找平，再碾壓一遍。 5、用平地機再平整一次，應將高處材料直接刮出道路堆場外，嚴禁形成薄層貼補現象。 6、反復平整、整形，直至達到設計要求的坡度。 7、在攤鋪后安排專人及時檢查，發現小面積離析，立即進行人工處理。如發現粗集料窩狀離析，立即鏟除，用新拌和料填補，并注意填補的厚度，保證在碾壓后與周圍保持同一平面。 8、在整平過程中，嚴禁任何車輛通行，并應保持無明顯的粗細集料離析現象。 9、專人指揮運輸車輛倒退卸料，車輛按指定線路通行，遵守交通規則和職業道德，嚴令禁止酒后駕車。

碾壓 1、整形后，混合料的含水量滿足要求時，應立即對級配碎層墊層進行全寬范圍內碾壓。碾壓設備采用激振力大于35t的振動壓路機、18-21t的三輪壓路機或25t以上的輪胎壓路機。 2、碾壓宜從兩側向中心碾壓，且輪跡應重疊1/2輪寬，后輪應超過兩段的接縫處。碾壓次數宜為6-8遍，壓實度必須滿足設計和規范要求。 3、應根據攤鋪寬度、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，使各部分碾壓到的次數盡量相同，兩側宜多碾壓2-3遍。 4、碾壓作業應均勻、速度穩定，壓路機前兩遍的碾壓速度宜為1.5-1.7km/h，以后宜為2.0-2.5km/h。 5、加強邊緣部位碾壓，避免邊緣部位壓實不到位；對壓路機碾壓不到的位置采用小型夯機進行夯實。 6、在碾壓結束前，應用平地機終平一次，坡度、標高符合設計要求。終平時，應將局部高出部分刮出并掃除場地外；局部低洼處不再找補。 7、碾壓時，表面若有離析現象，需用鐵鍬翻松或鏟除。 8、碾壓過程中，壓路機嚴禁隨意停放，應停放在已碾壓完成的區域。 9、應派專人指揮碾壓，嚴禁漏壓和產生輪跡。碾壓成型后的表面應平整，無輪跡。 10、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾

級配碎石的官方定義是由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當其級配符合技術規范的規定時，稱其為級配型集料。即級配碎石常用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例，且其顆粒組成符合規定的級配要求。 而級配碎石具有良好的透水與擴散應力、承載過渡作用，且料源廣泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于機械攤鋪操作。在透水混凝土結構中，我們可以選用級配碎石做墊層。可用于增強路面結構強度，并兼顧路面結構防排水功能。