級(jí)配碎石的加工工藝是什么？ 級(jí)配碎石是不同石子料的混合料，其加工工藝和石子生產(chǎn)工藝相同。大塊石料經(jīng)過(guò)顎式破碎粉碎，經(jīng)過(guò)反擊破或者圓錐破二級(jí)粉碎，再經(jīng)篩分設(shè)備篩分成不同規(guī)格的石子。這些不同粒度的石子、砂礫經(jīng)過(guò)拌和，得到級(jí)配碎石。 無(wú)論是水穩(wěn)碎石還是級(jí)配碎石，整體來(lái)說(shuō)它們都是一種路面用料。了解完它們的本質(zhì)，有沒(méi)有被驚訝到它們的本質(zhì)還是石子石料。

水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫主因有干燥收縮、疲勞荷載以及溫度收縮作用。多年的工程應(yīng)用證明，在使用水泥穩(wěn)定碎石鋪筑的基層，若設(shè)計(jì)時(shí)考慮不周，施工中處理不當(dāng)，或施工完成后未能及時(shí)養(yǎng)生，也可能產(chǎn)生間距為5～10m的橫向收縮裂縫。 瀝青路面在使用過(guò)程中，水泥穩(wěn)定類(lèi)基層內(nèi)部溫度變化所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和行車(chē)荷載應(yīng)力相結(jié)合，也會(huì)造成基層開(kāi)裂，而裂縫的逐漸向上擴(kuò)展并通過(guò)瀝青面層出現(xiàn)在表面，便形成反射裂縫。所以，研究道路裂縫時(shí)，應(yīng)充分考慮影響基層施工質(zhì)量的內(nèi)、外因素，即材料的配合比組成及所處的溫度、濕度等。 從原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)出發(fā)，進(jìn)行抗裂設(shè)計(jì)研究，使其在施工質(zhì)量得到保證的前提下，減少反射裂縫的產(chǎn)生。

水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 1、碾壓順序 水穩(wěn)碎石碾壓，初壓應(yīng)先用21噸壓路機(jī)靜壓1～2遍，復(fù)壓先用21T的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3～4遍，邊碾壓邊檢測(cè)壓實(shí)度。壓實(shí)度滿(mǎn)足要求后，用膠輪壓路機(jī)或雙鋼輪光碾碾壓1～2遍（以上所述碾壓一遍是指壓路機(jī)在同一軌跡上一進(jìn)一退為一遍），趕光成型。 2、碾壓速度 初壓階段應(yīng)控制在1.5km/h,復(fù)壓時(shí)控制在2km/h，趕光終壓控制在2.5km/h，起步和制動(dòng)應(yīng)做到慢起動(dòng)、慢剎車(chē)，先停振后停車(chē)，先開(kāi)車(chē)再開(kāi)振，杜絕快起動(dòng)、急剎車(chē)、原地振動(dòng)等現(xiàn)象。