水泥穩定碎石基層混合料設計過程主要包括2種成型方法： 一是在確定水泥穩定碎石混合料最大干密度與最佳含水量的級配組成成型法;二是測定水泥穩定碎石混合料強度時強度成型法。目前水泥穩定碎石混合料設計過程中有兩種不同成型體系，一是采用重型擊實確定最大干密度、靜壓法成型強度試件的成型體系。 二是采用振動成型方法確定最大干密度和強度。不同成型方法確定的試驗參數，包括干密度、含水量、強度，均有較大的差別，如何選擇和確定最佳成型方法對合理設計水泥穩定碎石混合料至關重要。

抗裂水泥穩定碎石級配比選 從以往大量的工程實際來看，采用該級配范圍中線設計的水泥穩定碎石基層混合料為懸浮型結構，設計的水穩基層存在如下缺點:抗拉強度低;細料含量大，韌性差;容易產生收縮裂縫，在瀝青面層產生反射裂縫。 水泥穩定碎石混合料的級配組成對水泥穩定碎石混合料地各項路用性能影響顯著，不同水泥穩定碎石級配組成將決定其不同使用效果和路用性能。我國《公路瀝青路面設計規范》JTGD50－2006對水泥穩定碎石混合料的類型進行了分類，主要包括骨架密實型、懸浮密實型兩大類。

水泥穩定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、 石屑、集料等材料的各項技術均符合規范要求。我部對所購材料均按規定要求的頻率做好檢測工作，以保證上路材料的質量。 （1）水泥:采用孟電PC32.5水泥，經檢測其初凝時間4小時以上，終凝時間在6小時以上且小于10小時。 （2）碎石:底基層碎石采用最大粒徑未超過37.5mm； （3）水：水穩混合料拌和使用井水。