水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫主因有干燥收縮、疲勞荷載以及溫度收縮作用。多年的工程應用證明，在使用水泥穩(wěn)定碎石鋪筑的基層，若設計時考慮不周，施工中處理不當，或施工完成后未能及時養(yǎng)生，也可能產生間距為5～10m的橫向收縮裂縫。 瀝青路面在使用過程中，水泥穩(wěn)定類基層內部溫度變化所產生的溫度應力和行車荷載應力相結合，也會造成基層開裂，而裂縫的逐漸向上擴展并通過瀝青面層出現(xiàn)在表面，便形成反射裂縫。所以，研究道路裂縫時，應充分考慮影響基層施工質量的內、外因素，即材料的配合比組成及所處的溫度、濕度等。 從原材料選擇、配合比設計出發(fā)，進行抗裂設計研究，使其在施工質量得到保證的前提下，減少反射裂縫的產生。

抗裂水泥穩(wěn)定碎石級配比選 從以往大量的工程實際來看，采用該級配范圍中線設計的水泥穩(wěn)定碎石基層混合料為懸浮型結構，設計的水穩(wěn)基層存在如下缺點:抗拉強度低;細料含量大，韌性差;容易產生收縮裂縫，在瀝青面層產生反射裂縫。 水泥穩(wěn)定碎石混合料的級配組成對水泥穩(wěn)定碎石混合料地各項路用性能影響顯著，不同水泥穩(wěn)定碎石級配組成將決定其不同使用效果和路用性能。我國《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50－2006對水泥穩(wěn)定碎石混合料的類型進行了分類，主要包括骨架密實型、懸浮密實型兩大類。

水穩(wěn)碎石的養(yǎng)生 水穩(wěn)碎石一般封閉交通養(yǎng)生不少于7d，養(yǎng)生期間應保持表面濕潤，嚴禁重車交通行駛（養(yǎng)護用5000L灑水車允許通行）。養(yǎng)生一般在鋪筑成型后第二天開始，但必須確保在水泥終凝后再養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生時，要注意邊緣上灑到位，灑水時均勻灑足，灑水次數(shù)隨氣候條件而定，一般為每天4～5次，用土工布覆蓋養(yǎng)生。