建筑的加固結構框架的加固部位大多是指梁和柱。柱不符合承載力的要求，主要是因為柱軸壓比不符合規范要求，在建筑的加固過程中主要是對柱的截面積來實現的。另外一種就是在原有鋼筋混凝土的外表面用鋼結構進行加固，從而分擔原鋼筋混凝土的上部壓力荷載。 加固使用的梁一般不滿足承載力的要求，這是由于梁的下部配筋不能滿足荷載作用下的要求。而且在加固的過程中和柱的加固方法類似都是在原有混凝土的表面增加混凝土的截面積來增大荷載能力。加固過程也可以運用鋼結構對梁進行加固，增強其抗彎抗剪能力。 在建筑物加固改造時，所涉及到的內容有很多，加固方法有很多種，不同情況下選擇的加固方法是不一樣的。所時，要從多個方面進行考慮，特別是是否具備加固資質，因為會制定出針對性的加固方案來確保建筑物安全，讓加固工程的質量得到保證。

建筑物為什么要加固呢? 1、過度使用，就類似于現在的道路，跑的都是超載的渣土車，數量多，那就會經常壞，建筑的使用功能發生改變或增加。建筑的使用功能發生改變或增加。增設扶梯、電梯，這就涉及到樓板開洞，新增構件等問題。 2、施工質量、裝飾搞破壞、過度使用等造成。造成施工質量事故的原因很多，有客觀的、也有主觀的因素，主要有：材料的強度或其他技術指標不滿足要求，如混凝土強度等級低、鋼筋、鋼板的材質等;施工過程中的失誤或錯誤。

進行加固改造工程要遵守六項原則。 一是建筑加固改造方案制定的總體效應原則。在制定加固方案時，除考慮可靠性鑒定結論和委托方提出的加固內容及項目外，還應考慮加固改造后建筑物的總體效應。 二是建筑加固改造材料的選用和取值原則。按結構材料種類和性能取用。 三是荷載計算原則。嚴格按照《建筑結構荷載規范》取值進行加固驗算。 四是承載力驗算原則。應考慮結構在加固時實際手里程度及加固部分的應力滯后特點，以及新舊結構共同工作的結合程度，對加固部分的設計取值進行適當拆減，并對相關構件在荷載力加大后的承載力進行驗算。 五是安全儲備原則。加固后的建筑物應有足夠的安全儲備。 六是經濟適用原則。加固改造中盡量不損壞原結構，并保留其有利的結構構件，避免因不必要的拆換而造成的浪費。盡量不改變建筑物的使用功能和使用空間。