數(shù)控車床簡單的來講也就是用數(shù)字來控制的機(jī)床，這是一種帶有程序自動化控制的自動化機(jī)床，整個系統(tǒng)能夠很邏輯的來處理控制編碼或者是其他符號指令所規(guī)定的程序，然后把他們進(jìn)行自動編譯，再把他們進(jìn)行全面的編譯，讓整個機(jī)床的動作能夠按照原本的程序進(jìn)行加工，這種數(shù)控車床的控制單元的數(shù)控車床的操作和監(jiān)控全部都是在數(shù)控單元當(dāng)中完成的，他就相當(dāng)于一個設(shè)備的大腦一樣。我們平常所說的這種設(shè)備主要就是指數(shù)控車床的加工中心。

全功能數(shù)控車床的維修過程并不是特別的繁雜，特別是在維修過程當(dāng)中應(yīng)該先處理比較簡單的問題，然后維修一些比較復(fù)雜的問題，這就是一個從簡到難的過程。 數(shù)控機(jī)床的維修先應(yīng)該維修機(jī)械，然后再維修電器，這是必須遵守的原則，維修液壓和氣動電器必須放在首位。

改進(jìn)數(shù)控車床布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計:如對熱源來說比較對稱的采用熱對稱結(jié)構(gòu);數(shù)控車床采用采用傾斜床身、平床身和斜滑板結(jié)構(gòu);某些重型數(shù)控機(jī)床由于結(jié)構(gòu)限制采用熱平衡措施。控制溫升:對數(shù)控車床發(fā)熱部分(如主軸箱、靜壓導(dǎo)軌液壓油等)采取散熱、風(fēng)冷和液冷等控制溫升的辦法來吸收熱源發(fā)出的熱量，是在各類數(shù)控機(jī)床上使用較多的一種減少熱變形影響的對策。