道路標(biāo)線是交通設(shè)施的重要組成部分。鮮明完整的道路標(biāo)線能給司機(jī)和行人以良好的條件反射,可以有效地減少事故和提高行車效率。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,道路標(biāo)線與事故的相關(guān)概率為百分之七十,能提高運(yùn)輸效率百分之三十。公路上的車流量越來(lái)越大,行車速度逐步提高,因而對(duì)交通設(shè)施的發(fā)展及配套、經(jīng)濟(jì)、耐用、美觀等性能也提出了更高的要求,夜間反光。由于熱熔涂料內(nèi)增加玻璃反光材料,施工中有能在涂層表面散布玻璃微珠,所以可以獲得較好的反光效果,減少交通事故,符合現(xiàn)代交通設(shè)施的要求。 國(guó)家也是比較重視這項(xiàng)工程,也嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定出熱熔涂料的施工規(guī)范,在這中間增白劑RQT-K-1升級(jí)版也是必不可少的,通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)得出,1噸熱熔涂料添加200克增白劑,可以減少鈦白粉的用量5公斤,綜合算下來(lái)幾乎沒(méi)有增加成本,通過(guò)對(duì)比沒(méi)有添加的可以看出白度值提升20點(diǎn)以上,夜間的反光系數(shù)也能提升15點(diǎn)以上。
熱熔標(biāo)線涂料涂敷后黏附和粘附原理: 標(biāo)識(shí)鍍層和地面中間須有較強(qiáng)的粘合力,不可脫落或損壞。對(duì)地面粘合力好,鍍層不容易因汽車輾壓、側(cè)滑、剎車而迅速脫落;地面也不會(huì)因天氣溫度轉(zhuǎn)變而裂開(kāi)、彎折或脫落。用熱熔標(biāo)線涂料將熱固性道路標(biāo)線涂料加溫至180-220,使建筑涂料中的熱塑性樹(shù)脂融化,建筑涂料處在熔化流動(dòng)性情況,用道路標(biāo)線機(jī)涂在道路上,與此同時(shí)在常溫狀態(tài)將玻璃彈珠鋪平干固。涂敷在混凝土地面表面時(shí),高溫熔化鍍層與混凝土筑路機(jī)械緊密連接,粘合力差。為了好地提高地面與鍍層中間的粘合力,需要提早涂敷路面標(biāo)識(shí)面漆。
熱熔標(biāo)線涂料涂敷后耐老化: 熱固性熱熔標(biāo)線涂料應(yīng)具備良好的耐老化。融合地區(qū)廣、東干西干、南熱北冷、地面多的特性,可以利用調(diào)節(jié)性熱熔標(biāo)線涂料的原料配制來(lái)融入不一樣的氣候條件,可以在不同的時(shí)節(jié)應(yīng)用。耐老化應(yīng)合乎標(biāo)識(shí)的預(yù)估使用時(shí)間。假如道路標(biāo)線方案每2年涂一次,好是的道路標(biāo)線鍍層絕大多數(shù)要在做到2年以上時(shí)脫離,或是地面地基可以簡(jiǎn)易清理,防止舊線影響新道路標(biāo)線對(duì)車流量的正確引導(dǎo),或是耗費(fèi)很多的施工時(shí)間開(kāi)展清理。